Саудовская Аравия в ООН: заявления хуситов о блокаде йеменских портов — дезинформация, 300+ судов вошли в Ходайду с начала года

Загрузка…

Главная цифра: 300+ судов в йеменских портах за полугод

По данным Командования объединённых сил коалиции, с начала года через йеменские порты Красного моря прошло свыше 300 коммерческих судов. Хуситы при этом отклонили все инициативы по возобновлению полётов в аэропорт Санаа, включая недавнее предложение Иордании. Саудовский дипломат Файсал Мешари Т. Альмади подчёркнул: аэропорт Санаа закрыт действиями самих хуситов, а йеменский лайнер Yemenia потерял один из самолётов.

Позиция Эр-Рияда: атаки на судоходство — это пиратство

Саудовская Аравия квалифицировала угрозы хуситов коммерческому судоходству в проливе Баб-эль-Мандеб как «морскую пиратство» — прямое нарушение международного права и Конвенции ООН о праве моря. Эр-Рияд призвал международное сообщество к жесткой реакции: без сдерживающих мер атаки продолжатся, что подорвет принцип свободы навигации — фундамент мирового торгового порядка.

Меры коалиции и резолюции Совбез

Командование коалиции объявило о переходе к «всем необходимым решительным оперативным мерам» для защиты судоходства в Баб-эль-Мандебе в строгом соответствии с международным правом. Саудовская Аравия потребовала принудительного исполнения резолюций Совбез №2216 (по Йемену) и №2722 (о свободе навигации в Красном море).

Влияние на логистику и фрахт

Несмотря на официальные данные о работе портов, риск-премия на фрахт в Красном море сохраняется. Страховые военные сборы (War Risk Premium) для судов, проходящих через Баб-эль-Мандеб, остаются на повышенном уровне. Контейнерные линии продолжают пере маршрутизацию через Мыс Доброй Надежды, что добавляет 10–14 дней в транзит и поддерживает высокие спотовые ставки на Азию–Европу.