Саудовские порты Красного моря готовятся к сезонному импорту: рост грузов почти вдвое

Саудовские порты Красного моря сталкиваются с резким ростом импортных грузов, вызванным военными конфликтами и закрытием Хормузского пролива.

Сезонный рост импорта

В августе объём товаров, поступивших в Саудовскую Аравию через порт Jeddah Islamic, почти удвоился – 33,5 млрд SAR (≈ 8,9 млрд USD), что на 94 % больше, чем в прошлом году. Порт стал отвечать 47 % всех импортных товаров страны, в то время как в 2025 году его доля составляла только 22 %.

Транспортные узлы и логистика

Отсутствие железнодорожной связи между Джиддой и Эр-Риядом усиливает нагрузку на автомобильные сети. В зимний период, когда импорт резко растёт перед Рамаданом и в сезон цитрусовых, число грузовых автомобилей, проходящих через порт Neom, выросло с 160 000 до более 200 000 в 2026 году. Это приводит к «потолку» на дорогах и увеличивает риск аварий.

Меры и перспективы

Саудовские власти ускорили таможенные процедуры и ослабили ограничения на импорт грузов из зарубежных стран. В порту Neom открывается новый контейнерный терминал, а в ближайшие месяцы планируется расширение berths для ro‑ro‑судов. Ожидается, что эти шаги помогут смягчить нагрузку, но порты всё ещё работают на пределе.

Проблемы и вызовы

Время ожидания судов в портах может достигать нескольких недель, а перегрузка дорог приводит к «wear and tear» и повышенному риску ДТП. Несмотря на улучшения с начала года, порты остаются «под давлением» и работают на максимальной загрузке.

Перспективы для участников рынка

Поставщики и перевозчики должны планировать дополнительные транспортные ресурсы и учитывать возможные задержки. Оптимизация маршрутов и использование новых терминалов могут снизить издержки и повысить эффективность поставок.

Оцените материал

Поделиться