Шестой супертраулер проекта СТ-192 «Механик Щербаков» вошел в состав российского флота: годовая мощность — 15 тыс. т филе и сурими

На Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге прошла церемония подъёма Государственного флага на супертраулере «Механик Щербаков». Мероприятие посетили зампреда Д. Патрушев и глава Росрыболовства И. Шестаков. Судно стало шестым из десяти траулеров проекта СТ-192, строящихся для Русской рыбопромышленной компании по программе инвестиционных квот.

Производственные мощности нового судна

Бортовая фабрика «Механика Щербакова» обеспечит ежегодный выпуск: более 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими; более 5 тыс. тонн рыбной муки и жира; более 1 тыс. тонн икры и молок. Отходы перерабатываются на борту. Энергосберегающие решения снизили выбросы CO₂ в два раза по сравнению с действующим флотом.

Технические характеристики и район работы

Дедвейт — 5 880 т, длина — 108,2 м, ширина — 21 м, водоизмещение — 13 607 т. Грузовые трюмы вмещают 5 650 м³. Скорость — 16,2 узла, автономность — 45 суток, экипаж — до 155 человек. Мощность ГД — 8 120 кВт, топливных танков — 1 759 т. Ледовый класс IA Super (корпус) и Ice3 (машина) позволяет работать во льдах. Судно будет добывать минтай и сельдь в Беринговом и Охотском морях, переход по Северному морскому пути запланирован в ближайшее время.

Значение для отрасли

Программа инвестиционных квот привлекает частный капитал в строительство высокотехнологичного флота и береговых комплексов. Российские верфи получают долгосрочные заказы, отрасль — новые мощности глубокой переработки. «Механик Щербаков» назван в честь ветерана отрасли, участника ВОВ И.Я. Щербакова. Осталось сдать ещё четыре судна серии до 2027 г.

Оцените материал

Поделиться