Снижение экспорта подсолнечного масла из Чёрного моря уменьшит спрос на танкеры растительных масел

По данным аналитической компании Drewry, подсолнечное масло составляло 12% мирового морского объёма торговли растительными маслами в 2025 году. Сокращение поставок из Чёрного моря, где находятся ключевые экспортёры – Россия и Украина, может привести к значительному падению спроса на специализированные танкеры.

Причины и масштабы перебоев

Главным фактором стала атака на российский экспортный хаб Таман, включая терминал EFKO, после чего порт был полностью закрыт. В Украине аналогичные удары по инфраструктуре, в частности к терминалу компании Kernel, дополнительно ограничили экспортные возможности региона. Ожидается, что объёмы российского экспорта подсолнечного масла сократятся в несколько раз, а украинский экспорт уже находится на минимальном уровне.

Альтернативные маршруты и их ограничения

Экспортеры из России всё чаще перенаправляют грузы в балтийские порты, что может частично компенсировать потерю тонна‑миль за счёт более длительных рейсов в Азию. Однако рост внутренних транспортных расходов делает такой путь менее конкурентоспособным. Каспийско‑иранский коридор опирается в основном на железнодорожные перевозки и региональную логистику, а использование украинских портов Дуна преимущественно обслуживает европейские направления. Оба варианта снижают долю морских перевозок, что отрицательно сказывается на спросе на танкеры растительных масел.

Последствия для глобального рынка растительных масел

Сокращение экспорта из России и Украины, которые являются ключевыми ценовыми ориентирами, усилит дефицит подсолнечного масла и усилит переход к альтернативным продуктам – пальмовому, соевому и рапсовому маслам. Индия, являющаяся крупнейшим импортёром подсолнечного масла из Чёрного моря, окажется в наибольшей уязвимости. Одновременно рост спроса на соевое масло из Латинской Америки поддержит цены, но более длительные морские маршруты увеличат фрахтовые расходы, что может привести к снижению спроса в ценочувствительном индийском рынке.

Прогноз спроса на танкеры

Аналитики Drewry считают, что продолжающиеся перебои в Чёрном море сократят общий объём морских перевозок растительных масел в текущем году. Несмотря на частичную компенсацию за счёт альтернативных маршрутов, их эффективность ограничена, и ожидается снижение спроса на специализированные танкеры.

Оцените материал

Поделиться