Снятие санкций США может повысить ставки на танкеры для российских экспортов и облегчить грузопотоки в Персидском заливе

США объявили о возможном снятии санкций с теневого флота танкеров, что может изменить логистику нефтяных перевозок.

Влияние на российские экспортные ставки Согласно аналитикам, отмена ограничений может привести к росту тарифов для российских экспортеров. Санкционированные танкеры – 1 226 шт. в конце августа, из них 148 – только ОФАК. Из них 14 находились без работы более трёх месяцев. Эти цифры показывают, что большая часть флота уже задействована в санкционных операциях, преимущественно перевозя российские чистые нефтепродукты. Если часть флота будет перенаправлена в Средний Восток, средняя MR time‑charter‑earning в регионе Baltic‑East Coast South America снизится на $15 518,14 / день по сравнению с глобальным индексом.

Перспективы для Персидского залива Снятие санкций откроет путь для 84 % танкеров OFAC‑только в Среднем Востоке, Индийском океане и Восточной Азии, в то время как только 16 судов находятся в европейских водах. Это может облегчить грузопотоки в коридоре Хормуз, где в последние недели наблюдалось ограничение поставок. Стоимость перевозки VLCC из Персидского залива в Западную Индию выросла до $95,83 / mt (19 октября), по сравнению с $19,15 / mt (27 февраля). Такая разница указывает на повышенную стоимость перевозки в условиях санкций.

Потенциальные ограничения и риски Однако многие судна, освобожденные от санкций, остаются старыми: 70 % из них имеют возраст ≥ 20 лет, включая 120 из 163 VLCC. Без международной защиты и классификации они могут быть непригодны для большинства перевозчиков. Кроме того, 70 % OFAC‑санкционированных танкеров находятся в Среднем Востоке, но их техническое состояние и страховые риски остаются проблемой.

Вторичный рынок танкеров Снятие санкций может стимулировать продажу старых судов на вторичном рынке. Цена 15‑годовой VLCC выросла на 177 % до $160 млн, а Suezmax – на 127 % до $92 млн. Это создаёт возможности для инвесторов, но также повышает конкуренцию за доступные суда. Что это значит для вашего бизнеса? - Поставщики: следите за изменениями тарифов и возможными ограничениями на старые танкеры.

Оцените материал

Поделиться