Сокращение поставок топливного масла усиливает давление на цены

Сокращение поставок топливного масла из стран Среднего Востока и России приводит к росту премии за перевозку и повышению цен на топливное масло, используемое в судоходстве.

Поставки из Среднего Востока падают Ведущий представитель Vitol сообщил, что экспорт высокосульфурного топливного масла из региона снизился минимум 800 000 тонн в месяц по сравнению с периодом до конфликта. Это снижение связано с ограничениями в проливе Хормуз и повышенными рисками для перевозчиков.

Увеличение премии за перевозку Премия за перевозку топливного масла в открытом рынке достигла почти $50/тонну, в то время как в конце февраля она составляла лишь $5,10/тонну. Это почти десятикратный рост, отражающий повышенные транспортные расходы и риск‑премии.

Угрозы от украинских атак Украинские беспилотники продолжают атаковать российские нефтеперерабатывающие заводы, что приводит к потере примерно 1 млн тонн топливного масла в месяц. Это дополнительно усугубляет дефицит.

Переключение на топливное масло Некоторые азиатские переработчики начали использовать топливное масло вместо сырой нефти в качестве сырья, зафиксировав заказы на 1 млн тонн на ноябрьскую поставку. Это свидетельствует о растущем спросе в регионе.

Перспективы рынка С учётом текущих ограничений и роста премии, ожидается дальнейшее повышение цен на топливное масло в ближайшие недели. При этом поставки из Среднего Востока могут оставаться нестабильными, пока конфликт в Хормузе не стабилизируется.

Что делать участникам рынка - Закупщики должны планировать поставки заранее и учитывать повышенные транспортные расходы.

Что наблюдать - Премия за перевозку топливного масла.

Оцените материал

Поделиться