Сокращение запасов бункерного топлива в Сингапуре: импорт упал на 37 %, запасы ниже 17 млн баррелей

Сингапур: падение запасов и рост сроков поставки В Сингапуре доступность VLSFO остаётся под давлением: некоторые поставщики обещают поставку за 9 дней, а другие – более 28 дней. Нижний предел не изменился, но верхний расширился с прежних 21 дня. Сроки поставки HSFO сократились до 7–11 дней (ранее 5–13), а LSMGO – до 3–8 дней (ранее 6–10). Запасы остаточного топливного масла упали на 18 % в июне по сравнению с маем, опустившись ниже 17 млн баррелей. Сетевой импорт топливного масла сократился на 37 %, что эквивалентно падению импорта на 849 000 баррелей, тогда как экспорт вырос на 127 000 баррелей. Запасы средних дистиллятов также снижаются, средний уровень в июне – 7,89 млн баррелей, что на 14 % ниже предыдущих показателей.

Региональная картина: от Малайзии до Японии В порту Кланг (Малайзия) VLSFO в целом доступен, но LSMGO остаётся ограниченным, а HSFO – под давлением. В Китае ситуация разнится: в Даляне и Циндао запасы VLSFO и LSMGO достаточны, однако в Циндао HSFO ограничен, а в Тяньцзине и Шанхае все основные сорта испытывают нехватку. Южные китайские порты (Фучжоу, Сямынь, Янпу, Гуанчжоу) также отмечают ограничения VLSFO и LSMGO. В Японии спрос на бункерное топливо усилился, цены стали одними из самых конкурентных в Азии. VLSFO в Токио, Чиба, Кавасаки и других крупных портах остаётся крайне ограниченным, а поставки LSMGO резко сократились. Поставщики советуют покупателям сразу фиксировать спотовые поставки. В Индонезии, напротив, VLSFO стабилен, сроки поставки составляют 2–3 дня в Джакарте, Сурабая и других портах.

Южная Корея: улучшение сроков, но погодные риски В южнокорейских портах (Бусан, Ульсан и др.) сроки поставки VLSFO и LSMGO сократились до 4–6 дней, а HSFO – до 4–6 дней. Западные порты (Инчхон, Дэсэн) показывают аналогичную динамику. Однако прогнозируются задержки из‑за погодных условий: 1 и 5 июля в Бусане, Ульсане и Ёсу, а также 4 июля в Дэсэне.

Японский рынок: острая нехватка VLSFO В Японии VLSFO остаётся «чрезвычайно ограниченным», а поставки MGO резко сократились. Трейдеры советуют сразу фиксировать спотовые требования, так как июльские квоты ограничены, а местные НПЗ будут отдавать приоритет внутреннему потреблению энергии.

Оцените материал

Поделиться