SPOT‑проблемы: 600 машин в неделю разворачивают, простои стоят 13–15 тысяч рублей

Трудности при организации перевозок по СПОТ

В России и Казахстане 600 машин в неделю разворачивают из‑за задержек в оформлении СПОТ. Основные проблемы – сроки подачи документов, корректность данных о транспортном средстве и своевременность обеспечительного платежа, равного ввозному НДС и акцизу.

Перестройка процессов и финансовые последствия

Экспедиторы перестраивают порядок работы: запрашивают дату выезда и данные машины заранее, проверяют наличие платежа до отправки, уточняют схему поставки (транзит через Казахстан или выпуск в свободное обращение). Несмотря на отсутствие дополнительных вложений, компаниям приходится держать деньги под обеспечительный платеж, а простои фур оцениваются в 13–15 тысяч рублей в сутки.

Влияние новых правил РНПТ

С 1 октября РНПТ присваивает прослеживаемым товарам номер на основании ДОПП, упрощая процедуру: один документ вместо двух. Однако данные в ДОПП должны быть точными с самого начала, иначе корректировка возможна только в сторону уменьшения.

Итоги

Проблемы со СПОТ приводят к задержкам, повышенным издержкам и потере времени. Компании вынуждены более тщательно планировать сроки и платежи, чтобы избежать разворотов и связанных с ними убытков.

Оцените материал

Поделиться