США ожидают восстановления довоенных объёмов нефтеперевозок через Ормуз после заявления Ирана об отсутствии планов по введению пошлин

Для трейдеров и снабженцев сигнал снижает риск-премию в тарифах на фрахт VLCC и Suezmax в Персидском заливе: Иран официально отказался от идеи введения платы за проход через Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировой нефти. Это снимает один из ключевых геополитических факторов, поддерживавших повышенные страховые премии и фрахтовые ставки в регионе.

Контекст заявления

Американский вице-президент Вэнс заявил, что Вашингтон рассчитывает на возврат к довоенным темпам поставок нефти через стратегический пролив. Тегеран подтвердил: планов по установлению пошлины за проход нет. Ранее риски блокировки или усложнения навигации держали фрахтовые ставки на маршруте Рас-Таннура — Южная Корея / Китай на повышенных уровнях.

Рыночные последствия

Снятие неопределённости по Ормузу даёт основание для постепенного снижения тарифов на крупнотоннажные танкеры в регионе и уменьшения варьирования цен на Brent/Dubai спред. Однако структура спроса в Азии и решения ОПЕК+ по квотам останутся доминирующими драйверами.

Оцените материал

Поделиться