США разрешили импорт российского дизеля, но аналитики не ждут влияния на цены

Администрация США выдала лицензию на импорт российского дизельного топлива до 7 апреля 2027 года, однако эксперты считают, что это не повлияет на цены в краткосрочной перспективе. Причина — ограниченные возможности России увеличить экспорт и правовые препятствия со стороны Конгресса.

Обещанные объёмы не превышают текущих поставок

Президент Дональд Трамп заявлял 9 октября, что Россия поставит свыше 300 000 тонн дизеля в октябре, 500 000 тонн в ноябре и 1 млн тонн в декабре и первом квартале. По данным S&P Global Energy CERA, в последние месяцы Россия экспортировала всего 100 000–150 000 баррелей в сутки (около 4–6 млн тонн в месяц). Объявленные объёмы сопоставимы с текущими темпами и не представляют прироста предложения.

Половина НПЗ остановлена, восстановление займёт месяцы

По оценке аналитиков S&P, примерно 50% нефтеперерабатывающих мощностей России выведены из строя вследствие атак ВСУ. Для масштабного увеличения экспорта требуется ремонт НПЗ и энергетическое перемирие — процесс на несколько месяцев.

Конгресс оспаривает законность решения

Группа из шести сенаторов во главе с Джин Шахин заявила 11 октября, что закон 2022 года прямо запрещает ввоз российской энергоносителей. По мнению юриста Эллен Уолд, исполнительная власть не может приостановить эти санкции без подтверждения вывода российских войск из Украины и 90-дневного ожидания после уведомления Конгресса. Юридически российский дизель не может попасть на рынок США в октябре–ноябре.

Рынковая оценка: символический жест

По мнению Мэри Коткин (CSIS), потенциальные поставки — «капля в море» по сравнению с глобальным спросом. Эллен Уолд называет решение попыткой «давить на цены вербально». Реальное влияние возможно только при устойчивом перемирии и восстановлении НПЗ.

Оцените материал

Поделиться