Стальной каркас сокращает сроки строительства на 40% и даёт экономию до 10 млн рублей на объекте

На IX Международной конференции Ассоциации развития стального строительства (АРСС) девелоперы, проектировщики и генподрядчики представили практические кейсы применения стальных конструкций в жилищном, гостиничном и социальном строительстве. Генеральный директор АРСС Александр Данилов отметил, что отрасль переходит от точечных пилотов к системному применению стальных решений, где это экономически обосновано и технологически подготовлено.

Экономический эффект и сокращение сроков

Управляющий директор «РКС Девелопмент» Пётр Власенко привёл расчёты по фитнес-центру в Московской области: переход на стальной каркас позволил сократить строительный цикл с пяти до трёх месяцев — на два месяца быстрее, чем при монолитном строительстве. Экономический эффект составил 8–10 млн рублей, или около 9% от стоимости строительно-монтажных работ каркаса. Для девелопера это означает фиксацию стоимости конструкций на ранней стадии, снижение зависимости от дефицита монолитчиков, прозрачный график поставок и высокую заводскую готовность элементов.

Увеличение полезной площади и масштабирование

Главный конструктор компании «Генпро» Алексей Борис показал, как переход от монолитного железобетона к сталежелезобетонному каркасу изменил экономику 195-метрового офисного здания для «Еврохима». Замена массивных железобетонных колонн на трубобетонные и использование металлических балок с монолитной плитой увеличили полезную площадь более чем на тысячу кв. метров, что в денежном выражении дало заказчику около 436 млн рублей. При этом удалось сохранить минималистичную архитектуру и большие пролёты до 20 метров.

Директор по развитию «ТриА Девелопмент» Александр Егай подчеркнул, что быстрое строительство даже при более высоких капитальных расходах позволяет быстрее получать выручку. Переход на лёгкие стальные тонкостенные конструкции (ЛСТК) и собственную заводскую линию позволил компании сократить монтаж тёплого контура до двух месяцев, а полный цикл реализации объекта — до 6–8 месяцев против классических 18–30 месяцев. За два года построено 17 объектов сети дорожных отелей, ещё 11 находятся в стройке. Металлоёмкость одной конструкции снижена со 110 до 60 тонн.

Перспективы рынка и технологические решения

Основатель Open Village Владислав Копица отметил, что за 2017–2024 годы на выставке практически не было домовладений из ЛСТК, но первый успешный пример появился в 2025 году. Переломной точкой, по его мнению, станет 2026 год, когда на Open Village появится полноценный жилой объект из ЛСТК, рассчитанный на конечного покупателя. Руководитель департамента по технологиям информационного моделирования «Стройтрансгаз» Константин Сорокин представил кейс филиала Большого театра в Калининграде, где создаётся сложная гиперболическая металлическая оболочка длиной около 80 метров с общим весом металлоконструкций 6 700 тонн.

Оцените материал

Поделиться