Ставки аренды полувагонов и объемы лесных перевозок: июль 2026 показал смешанную динамику

В июле 2026 года на российском рынке железнодорожных перевозок зафиксированы противоречивые тенденции: базовая ставка аренды обычных полувагонов оставалась под давлением из‑за профицита парка, одновременно погрузка лесных грузов выросла, создавая условия для умеренного повышения ставок. Общий объём погрузки в июле составил 92,2 млн т, что на +0,1% выше уровня прошлого года.

Динамика аренды полувагонов

Из‑за избытка вагонов операторы вывели в оборот часть ранее простаивающих полувагонов, что оказывало понижательное давление на ставки аренды. Однако рост погрузки лесных грузов и необходимость компенсировать недостаток поставок нефти и нефтепродуктов заставили перевозчика смягчить требования к операторам, что поддержало умеренный рост ставок на спотовом рынке.

Лесные перевозки

В январе–июле 2026 года погрузка лесных грузов сократилась на 4,3% до 14,5 млн т. Снижение наблюдалось на всех магистралях: Северная – ‑0,9%, Свердловская – ‑16,3%, Восточно‑Сибирская – ‑19%, Дальневосточная – ‑15%. С мая начался восстановственный тренд: средний рост составил около 4%, а в июле превысил 7%, что указывает на стабилизацию рынка лесопромышленного комплекса.

Транскаспийский международный транспортный маршрут

Контейнерный поезд проходит путь от Китая до Каспия за 12–15 суток, однако простои в порту из‑за несвоевременного обмена данными увеличивают издержки перевозчиков. Эксперты подчеркивают необходимость цифровизации трансграничных процедур и внедрения единого электронного документооборота для повышения скорости маршрута.

Что это значит для вашего бизнеса

Для грузовладельцев и логистических операторов важно следить за изменениями ставок аренды полувагонов и объёмами лесных перевозок, а также инвестировать в цифровые решения для снижения простоев на ТМТМ.

Оцените материал

Поделиться