Stena Line закажет два гибридных парома E‑Flexer 2.0 для линии Швеция–Дания

Технические характеристики и гибридная система Stena Line подписала контракт на поставку двух новых паромов E‑Flexer 2.0, которые будут задействованы на маршруте Гетеборг–Фредериксхавн. Судна, длиной 214,5 м и шириной 27,8 м, будут иметь три палубы: одну для легковых автомобилей и две для грузового транспорта. На каждом судне предусмотрено 50 кают для водителей грузовиков, что позволяет использовать паромы и как дневные, и как ночные рейсы. Гибридная силовая установка позволит использовать как традиционное топливо, так и электроэнергию. Конструкция предусматривает переход на полностью электрическую эксплуатацию после появления необходимой зарядной инфраструктуры. Судна будут построены на верфи China Merchants Industry Weihai Shipyard в Китае, где ранее было изготовлено 15 судов семейства E‑Flexer. Передача новых паромов заказчику запланирована на 2030 год.

Планируемая эксплуатация и влияние на флот Текущие паромы линии – Stena Danica (работает с 1984 года) и Stena Jutlandica (с 1996 года) – будут дополняться новыми судами, которые станут шестым и седьмым паромами E‑Flexer во флоте Stena Line. Первый паром этой серии был введён в эксплуатацию в 2019 году. В настоящее время три E‑Flexer работают в Ирландском море, а два – на линии между Швецией и Польшей. Новые паромы позволят оператору гибко распределять флот между маршрутами, повышая эффективность и сокращая издержки.

Перспективы для рынка Внедрение гибридных паромов подтверждает стратегию Stena Line по снижению выбросов и повышению энергоэффективности. Ожидается, что новые суда улучшат конкурентоспособность компании на рынке морских перевозок и откроют возможности для расширения маршрутов в рамках европейского круизного и грузового сегмента.

Оцените материал

Поделиться