Стивидоры и РЖД заключают договоры на особых условиях, но проекты Минтранса вызывают озабоченность

Ассоциация стивидорных компаний (АСОП) на итоговом собрании сообщила, что ряд стивидоров уже заключили договоры с ОАО «РЖД» на особых условиях в рамках пилотных проектов. Ожидается, что это улучшит работу железнодорожных подходов к морским портам, таких как Новороссийск и Усть-Луга, что может ускорить логистику грузов.

Озабоченность проектами Минтранса

В АСОП выразили озабоченность по поводу трёх проектов приказов Минтранса РФ. Проект приказа «Об утверждении правил перевозок грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом» содержит, по мнению портовиков, избыточные требования к владельцам путей необщего пользования, что может увеличить операционные издержки.

Неучтённые практики стивидоров

Проекты приказов «Об утверждении правил перевозок грузов железнодорожным транспортом, устанавливающих основные условия и порядок организации перевозок грузов отправительскими маршрутами» и «Об установлении правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» не учитывают практики заключения стивидорными компаниями договоров с железными дорогами на особых условиях. Соответственно, часть положений в этих документах, по мнению АСОП, не должна применяться, чтобы не нарушать существующие договорённости.

Технологические особенности сторон

Технологии, используемые ОАО «РЖД», позволяют повысить эффективность доставки грузов и порожних вагонов, что важно для коридоров типа Транссиба и МТК «Север-Юг». Однако стивидорные компании имеют свои технологии, обеспечивающие перевалку грузов согласно условиям договоров с судовладельцами и грузоотправителями, что требует гибкости в регулировании для поддержания логистической цепочки.

Оцените материал

Поделиться