Строительство ВСМ Москва–Санкт-Петербург: тестовый участок 129 км и поезд от «Уральских локомотивов»
В рамках реализации проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва–Санкт-Петербург ведётся строительство тестового участка от Зеленограда до Твери протяжённостью 129 км. Этот участок будет использоваться как полигон для испытаний первого российского высокоскоростного поезда, производимого на заводе «Уральские локомотивы» группы «Синара». Проект сократит время в пути между двумя крупнейшими агломерациями до 2 часов 15 минут.
В работах по строительству ВСМ задействованы более 21 тысячи строителей и 10 тысяч единиц техники. Проект реализуется в уникальных природно-климатических условиях северных широт, где применяются ранее не использовавшиеся технические решения. Основой линии является безбалластный путь с бетонной рельсовой плитой, выдерживающей перепады температур от +50 до -50 градусов.
Для производства поезда разрабатываются 36 новых подсистем, включающих более 15 тысяч составных частей, узлов и деталей. Уникальные конструкции мостов и эстакад представлены монолитными балками длиной 32 метра и весом 700 тонн, что обеспечивает высокую скорость и круглогодичность монтажа.
В 2024 году на базе Российского университета транспорта создана Передовая инженерная школа «Академия ВСМ», которая готовит специалистов по проектированию, строительству и эксплуатации ВСМ. Академия провела экспертизу более 8 тысяч томов проектной документации и выдала свыше 4 тысяч предложений по корректировке.
Согласно планам, в России будет построено 5 линий ВСМ: из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также до Адлера и Рязани. Модель развития ВСМ в стране потребует более 100 тысяч специалистов. Проект направлен на достижение технологической зрелости и суверенитета в создании высокоскоростных транспортных систем.
- сроки завершения тестового участка
- объёмы инвестиций в проект
Оцените материал
Поделиться