Судоходная отрасль сохраняет осторожность, несмотря на сделку США и Ирана по Ормузскому проливу

Судоходные компании пока не спешат возвращать суда в Ормузский пролив даже после заключения мирного соглашения между США и Ираном. По словам Питера Айлотта, директора по политике Британской палаты судоходства, отрасль требует «весомых доказательств» устойчивого прекращения огня и безопасного прохода, прежде чем возобновить регулярные рейсы. Восстановление объёмов торговли ожидается не ранее следующего года.

Отрасль требует гарантий безопасности Как сообщил Питер Айлотт в интервью City AM, судоходные компании насторожены из-за сохраняющихся рисков: мин, захватов судов и возможного возобновления боевых действий. «Мы благодарны за позитивный сдвиг, но крайне осторожны в отношении возвращения судов в пролив, учитывая активность во время прекращения огня и тот факт, что мы уже были в такой ситуации», — отметил он. Сотни судов остаются заблокированными в Персидском заливе после того, как Иран с конца февраля перекрыл проход через узкий Ормузский пролив в ответ на авиаудары США. До конфликта через эту артерию проходило более одной пятой мировых морских поставок нефти и газа. Закрытие спровоцировало резкий рост цен на удобрения и нефть.

Постепенное восстановление Долгожданное соглашение, оформленное как Меморандум о взаимопонимании, вызвало надежды на возобновление судоходства уже в пятницу. Президент Трамп призвал моряков, застрявших в заливе, «заводить двигатели». Однако участники рынка ожидают лишь постепенного восстановления трафика, а не немедленного возврата к довоенному уровню. Хотя сделка спровоцировала обвал нефтяных цен, логистические проблемы сохраняются. По оценкам аналитиков, полное восстановление объёмов перевозок через Ормузский пролив займёт несколько месяцев, а торговля вернётся к полноценным показателям не ранее 2027 года.

Оцените материал

Поделиться