Судовое топливо в Европе и Африке: дефицит поставок в ключевых портах, сроки ожидания до 14 дней

По данным аналитиков, в регионе Амстердам–Роттердам–Антверпен (ARA) сохраняется дефицит судового топлива для немедленных поставок. Трейдеры рекомендуют покупателям закладывать 5–7 дней на получение полного объёма от поставщиков. При этом независимые запасы мазута в ARA в августе в среднем на 5% выше, чем в июле, согласно данным Insights Global.

Импорт и источники поставок Импорт мазута в регион с начала августа составил 381 тыс. баррелей в сутки, что значительно выше июльского среднего показателя в 159 тыс. баррелей в сутки, по данным Vortexa. Основные объёмы поступили из Венесуэлы (21%), Бенина (20%) и Литвы (10%). Импорт газойля к середине августа достиг 129 тыс. баррелей в сутки, увеличившись с 119 тыс. баррелей в сутки в июне. Крупнейшими источниками стали США (26%), Великобритания (11%) и Франция (8%).

Ситуация в портах Европы В Гамбурге (Германия) доступность топлива стабильна, срок поставки — 5 дней. В Гётеборге (Швеция) и у берегов Дании (Скау) ожидание может занять 10–14 дней. В портах Гибралтарского пролива поставки ограничены, рекомендуется закладывать 7–10 дней; спрос высокий, на рейде ожидают около 12 судов. В Барселоне (Испания) минимальный срок — 7 дней, на Канарских островах (Лас-Пальмас) — около 10 дней. В Пирее (Греция) — 5–7 дней. В Стамбуле (Турция) VLSFO и ULSFO доступны, но LSMGO ограничен.

Африканский регион В Дакаре (Сенегал) VLSFO и LSMGO доступны без задержек. В Ломе (Того) срок поставки — 5–7 дней. У Уолфиш-Бей (Намибия) возможна доставка за 5–7 дней, но прогнозируются волны выше 2 метров с 19 по 24 августа, что может осложнить бункеровку. В Лагосе (Нигерия) — 5–7 дней, в Луанде (Ангола) — 4–5 дней. В Алгоа-Бей (ЮАР) VLSFO ограничен, срок — не менее недели. В Порт-Луи (Маврикий) поставки всех сортов возможны не ранее сентября.

Что это значит для вашего бизнеса Дефицит судового топлива в ключевых европейских и африканских портах приводит к росту сроков ожидания и возможному удорожанию бункеровки. Судовладельцам и операторам рекомендуется планировать закупки заранее, учитывая увеличенные лид-таймы, особенно в Гибралтаре, Пирее и портах Африки. Ухудшение погоды в Намибии может дополнительно ограничить предложение.

Оцените материал

Поделиться