Тарифы на морские танкеры достигли $37/баррель, поднимая цены на нефть

Тарифы на морские танкеры растут С начала конфликта в Ближнем Востоке стоимость перевозки нефти по морским маршрутам резко возросла. По данным аналитиков, в сентябре тарифы на крупные танкеры достигли рекордных $37/баррель при перевозке нефти из Персидского залива в Азию, что более чем в пять раз превышает уровень до начала войны.

Влияние на нефтяной рынок Увеличение расходов на транспорт отражается на конечной цене нефти. В среде, где транспорт обычно составляет небольшую долю стоимости, рост тарифов приводит к повышению цен на сырье и, как следствие, к росту цен на готовую продукцию. В третьем квартале 2026 г. спрос на танкеры класса Suezmax и Aframax вырос на 20 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Перспективы для импортеров и экспортеров Для импортеров, особенно в странах с высокой зависимостью от нефтяных импорта, повышение тарифов означает дополнительное давление на энергетические расходы. Экспортеры, в свою очередь, сталкиваются с падением маржи: более высокие расходы на перевозку снижают конкурентоспособность их продукции на мировом рынке.

Прогноз на ближайшую неделю Ожидается, что тарифы останутся на высоком уровне, поскольку продолжаются перебои в поставках и ограничения на маршруты через Бахрейн и Баб-эль-Мандеб. В ближайшую неделю можно ожидать дальнейшего роста цен на нефть на 2–3 %.

Ключевые цифры - $37/баррель – стоимость перевозки нефти из Персидского залива в Азию

Итоги Рост тарифов на морские танкеры продолжает усиливать давление на нефтяной рынок, создавая как угрозу для маржи, так и возможности для оптимизации логистики.

Оцените материал

Поделиться