Перейти к содержимому
Назад к новостям

Тарифы РЖД на рефрижераторные перевозки выросли на 85% с 2021 года, объёмы упали на 12%

21 апреля 2026 г.11 просмотров2 мин чтения
Тарифы РЖД на рефрижераторные перевозки выросли на 85% с 2021 года, что привело к снижению объёмов на 12% и переходу грузов на автотранспорт. Новые требования с 1 марта 2026 года усугубляют ситуацию, прогнозируется дальнейший рост цен на 10-15% осенью.

Стоимость перевозки грузов, требующих температурного режима, в последние месяцы выросла на 30–50%, а на отдельных направлениях тарифы удвоились. Эксперты и участники рынка предупреждают, что резкое удорожание является следствием структурных проблем, а не временным сбоем. Основные факторы включают рост спроса на готовую еду, фармпоставки и экспорт свинины в Китай, при этом транспортная инфраструктура остаётся под давлением. ## Рост издержек и дефицит техники

Автомобильные перевозчики столкнулись с ростом издержек: стоимость топлива за год выросла на 11,7%, тарифы системы «Платон» скакнули на 63%, а утилизационный сбор на новую технику прибавил 20%. Парк рефрижераторов стареет, а обслуживание холодильных установок из-за санкций стало сложным квестом с использованием параллельного импорта. Каждое ТО превратилось в проверку рентабельности бизнеса. ## Тарифная политика РЖД и её последствия

С 2021 по 2026 год тарифы «РЖД» на рефрижераторные контейнеры выросли на 85%, что значительно опережает инфляцию. Отмена скидок и пересмотр коэффициентов привели к сокращению объёмов перевозок на восточном полигоне. В связи с ростом тарифов на рефперевозки на 25% выросли и ставки, хотя полностью переложить рост на клиента невозможно. Многие перевозки перешли на автомобильный транспорт, где также наблюдается рост. На железной дороге отмечено снижение рефрижераторных перевозок на 12% за первые месяцы текущего года. Основными проблемами названы кратный рост тарифов и нехватка наряд-заказов, что ведёт к дефициту контейнеров и фитинговых платформ для перевозки рыбы с востока на запад. Действующая тарифная политика, включающая 3-й класс, стимулирует грузоотправителей использовать неподходящий подвижной состав, утепляя универсальные контейнеры пенопластом. ## Новые требования и прогнозы

С 1 марта 2026 года вводятся новые требования, такие как обязательная проверка грузов рентгеном или с помощью служебных собак, что создаёт дополнительные барьеры для мелких и средних компаний. Прогнозы на 2026 год не сулят лёгких времён: даже если летом случится сезонная коррекция цен на 5–7%, осенью рынок ждёт новый виток роста на 10–15% из-за традиционного пика деловой активности. Температурная логистика обзаводится долгосрочным трендом на удорожание.

🔬AI-анализ рынкаRawMart Analytics
Резюме
Резкий рост тарифов РЖД и структурные проблемы в логистике охлаждаемых грузов ведут к удорожанию перевозок и снижению объёмов.
📉
Медвежий
сигнал
Сила влияния6/10
Уверенность90%
Влияние на рынок
💰 Цена
Цены на рефрижераторные перевозки вырастут на 10-15% осенью 2026 года из-за пика деловой активности и структурных проблем.
refrigerated_freightfoodpharmaceuticalschemicals
Что это значит для участников рынка
🏭 Продавцам
Ожидайте снижения спроса на железнодорожные рефперевозки из-за высоких тарифов и готовьтесь к конкуренции с автотранспортом.
🛒 Закупщикам
Рассмотрите альтернативные маршруты или виды транспорта, такие как автомобильные перевозки, и закладывайте рост логистических издержек в бюджеты.
👁️ Что отслеживать дальше
  • тарифы РЖД на рефрижераторные контейнеры
  • объёмы перевозок охлаждаемых грузов
  • ставки на автомобильные перевозки
💡 Итоговая оценка
Ситуация в сегменте рефрижераторных перевозок ухудшается из-за регуляторного давления и роста издержек, что ведёт к долгосрочному удорожанию и снижению доступности услуг.
⏱️ Горизонт: 1 месяцAI-анализ носит справочный характер и не является инвестиционной рекомендацией

Оцените материал