ТБТ увеличил отгрузку удобрений до 2,4 млн тонн в 2025 году и готовится к цифровизации ТОиР

Туапсинский балкерный терминал (ТБТ), входящий в АО «Портовый Альянс», отгрузил 2,4 млн тонн удобрений в 2025 году, что на 21% больше год к году. Этот рост подтверждает высокую загрузку терминала, проектная мощность которого составляет до 2,3 млн тонн в год, а фактическая отгрузка уже превышает плановые показатели.

На производственном совещании холдинга «Портовый Альянс» в Мурманске ключевой темой стал обмен опытом внедрения цифровой системы управления техническим обслуживанием и ремонтами (ТОиР). Туапсинский балкерный терминал представили технический директор Дмитрий Востриков, коммерческий директор Константин Добряк и директор по эксплуатации Андрей Черновол. Особое внимание уделили опыту Мурманского балкерного терминала (МБТ), который уже вышел на этап опытной промышленной эксплуатации новой системы. Участники сессии обсудили вопросы производства, ремонтов и текущей эксплуатации предприятий, а также посмотрели, как система работает в реальных условиях.

Основной причиной внедрения цифровой ТОиР является необходимость повысить эффективность использования ресурсов, снизить риски внеплановых простоев и улучшить управляемость производственными процессами. Как отметил технический директор ТБТ Дмитрий Востриков, терминалу предстоит оцифровать и объединить данные о состоянии более 200 узлов и агрегатов, а по группе «Портовый Альянс» планируется оцифровать более 8,5 тыс. единиц оборудования к концу 2027 года. Это должно сократить простои и повысить надежность работы терминала.

Эти инициативы напрямую связаны с логистикой: ТБТ специализируется на перевалке минеральных удобрений, может принимать суда длиной до 215 м, шириной до 32 м и осадкой до 12 м. Основные потребители грузов находятся в Африке, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии. Увеличение отгрузки и снижение простоев напрямую влияют на сроки доставки и стоимость перевозки для клиентов терминала, делая его более конкурентоспособным на международных рынках.

Комментарий редакции RawMart: Для логистов и ВЭД‑менеджеров важно понимать, что цифровизация ТОиР в портах снижает простои и повышает предсказуемость сроков подачи судов. Если вы управляете активами, схожими с оборудованием ТБТ, стоит рассмотреть пилотные проекты по внедрению подобных систем. Оценить потенциальную экономию простоев можно в калькуляторе логистики, а проверить надежность подрядчиков по ИНН/БИН — в проверке контрагентов.

Оцените материал

Поделиться