Трафик через Ормузский пролив упал почти до нуля на фоне теневого экспорта

С 11 по 14 июня 2026 года судоходство в Ормузском проливе оказалось под острейшим операционным давлением. Видимый коммерческий трафик по данным AIS сократился почти до нуля, активность маломерных судов Корпуса стражей исламской революции (IRGC) резко возросла, а инфраструктура теневого экспорта продолжала функционировать, несмотря на усиление правоприменительных мер со стороны США.

Коллапс видимого трафика Наиболее очевидным сигналом является обвал видимого движения. За период с 11 по 14 июня зафиксирован только один переход судна с включённым AIS. Это указывает на то, что большинство коммерческих операторов либо отключили транспондеры, либо полностью прекратили рейсы через пролив.

Теневой экспорт и активность IRGC Одновременно с этим резко выросла активность маломерных судов IRGC, которые, по данным аналитиков, используются для обеспечения нелегальных поставок. Теневая экспортная инфраструктура, включая перевалку грузов в нейтральных водах и использование подставных судов, продолжает работать, несмотря на усиление санкционного давления.

Рыночные последствия Сложившаяся ситуация создаёт серьёзные риски для глобальных поставок нефти и нефтепродуктов. Ормузский пролив — ключевой транзитный узел, через который проходит около 20% мировой морской нефтяной торговли. Сокращение видимого трафика и рост теневых операций могут привести к росту страховых премий, увеличению стоимости фрахта и волатильности цен на нефть.

Оцените материал

Поделиться