Трамп продлил отмену закона Джонса на 90 дней для перевозки нефти иностранными суднами между портами США

Президент США Дональд Трамп продлил на 90 дней беспрецедентную отмену действия Закона Джонса (Jones Act), разрешающую судам под иностранным флагом перевозить нефть и другие товары между американскими портами. Исключение было введено в марте 2026 года на фоне нарушения глобальных энергопотоков из-за конфликта в Иране и стало самым длительным в истории приостановлением закона.

Ужесточение контроля под давлением отрасли

Продление сопровождается ужесточенными условиями после ожесточенного сопротивления внутренней судоходной отрасли. Ассоциации американских судовладельцев и профсоюхи моряков требовали вернуть каботажные ограничения, аргументируя это угрозой национальной безопасности и потерей рабочих мест. Администрация пошла на компромисс: оставила «окно» для иностранного тонажа, но ввела дополнительные требования к отчетности и приоритетности загрузки американского флота.

Влияние на логистику и цены

Отмена каботажных барьеров снижает фрахтовые ставки на внутренних маршрутах США (Gulf Coast — East Coast, West Coast — Hawaii) на 15–20% по сравнению с базовым сценарием работы только под флагом США. Это дает нефтетрейдерам и рафинерам гибкость в перераспределении легкой и тяжелой нефти между НПЗ, особенно важную при снижении импорта тяжелых сорт из Латинской Америки. Однако неопределенность по срокам действия изъятия (продление только на квартал) сдерживает долгосрочное чартерирование иностранных танкеров.

Оцените материал

Поделиться