Трамп рассматривает смягчение санкций против «теневого флота» – возможное снижение транспортных расходов нефти

Трамп рассматривает возможность ослабить санкции против судов «теневого флота», которые перевозили нефть из России, Ирана и Венесуэлы. Цель – снизить рекордно высокие транспортные расходы и увеличить поставки нефти и нефтепродуктов из Персидского залива.

Санкции и транспортировка Согласно заявлению министра энергетики США Крис Райт, высокие расходы на перевозку уже снижают спрос на американскую нефть. В условиях военных конфликтов в Иране и Украине стоимость перевозки нефти танкерами достигла рекордных уровней, что вынудило азиатские НПЗ искать альтернативных поставщиков.

Возможное смягчение Министерство финансов США будет выдавать отдельные разрешения, чтобы компании могли использовать подсанкционные танкеры. Однако это не означает снятия санкций с российской и иранской нефти. По данным Energy Aspects, большинство «теневых» судов – старые и технически не всегда надёжные, а страховые компании продолжают соблюдать ограничения ЕС и Великобритании.

Реакция отрасли Эксперты считают, что смягчение ограничений может лишь слегка увеличить число доступных судов через Ормузский пролив. Снижение стоимости перевозок не ожидается в значительной степени, поскольку транспортные расходы остаются высокими.

Перспективы для рынка В то же время Трамп временно снял санкции с российского дизельного топлива, заявив, что Россия согласилась поставить более 300 000 тонн дизеля на мировой рынок. Это решение вызвало критику со стороны Украины и европейских стран, которые опасаются, что дополнительные доходы от экспорта помогут России финансировать войну. В преддверии промежуточных выборов в Конгресс США (3 ноября) политические риски для Трампа возрастают, однако экономический эффект от возможного смягчения санкций по «теневому флоту» остаётся ограниченным.

Итог Скорее всего, инициатива приведёт к небольшому снижению транспортных расходов, но влияние на цены нефти и дизеля будет умеренным. Трейдерам стоит внимательно следить за обновлениями санкций и возможными изменениями в логистике.

Оцените материал

Поделиться