Трамп угрожает блокировать IMO Net-Zero Framework, угрожая увеличить судоходные расходы на 10‑20%

Президент США Дональд Трамп заявил, что его администрация намерена помешать Международной морской организации (IMO) принять глобальную систему ценообразования выбросов. Выступление перед Генеральной Ассамблеей ООН состоялось 22 сентября 2026 года, где Трамп подчеркнул, что при его presidency не будет глобальных налогов.

Детали проекта Net-Zero Framework

Черновой вариант Net-Zero Framework (NZF), одобренный на MEPC 83 в апреле 2025 года, получил 63 голоса «за», 16 «против» и 24 воздержавшихся. Документ предусматривает двухэтапный стандарт топливных выбросов GHG, требующий постепенного снижения well-to-wake интенсивности с 2028 года. При невыполнении базового уровня суда должны приобретать remedial units по цене $100/тCO₂e за период 2028‑2030 гг., а при несоблюдении обоих порогов — по $380/тCO₂e за те же годы.

Позиция США и дальнейшие шаги

В октябре 2025 года принятие NZF было отложено на год из‑за сопротивления США и ряда стран‑экспортёров нефти. На MEPC 84 в апреле 2026 года Вашингтон выступил за «энергетический все‑в‑одном» подход, поддержав позицию Алжира, Бахрейна, Ирака, Кувейта, России, Саудовской Аравии, Сомали и ОАЭ. Несмотря на это, 59 государств поддержали использование одобренного NZF как основы для дальнейших обсуждений в рабочих группах IMO в сентябре и ноябре 2026 года. Итог этих переговоров будет рассмотрен на MEPC 85 (30 ноября‑3 декабря 2026 г.), а возможное принятиеframework — на второй extraordinary session MEPC/ES.2 4 декабря 2026 года.

Инициатива по ядерному судоходству

Параллельно администрация Трампа сотрудничает с Великобританией в исследовании ядерного коммерческого судоходства, включая потенциальный трансатлантический коридор. В этом проекте участвуют A.P. Moller – Maersk, Lloyd’s Register, а также порты Чарльстон (США) и Феликстоу (Великобритания), которые моделируют операционные и регуляторные требования для такого коридора.

Оцените материал

Поделиться