1 июля 2026 г в Петрозаводске прошёл форум «Курс на Русский Север 2026»

1 июля 2026 г в Петрозаводске прошёл Транспортно‑логистический форум «Курс на Русский Север 2026», организованный «ВИВА КОНСАЛТ» и ГК «Маринерус» при поддержке Министерства дорожного хозяйства Карелии, ФБУ «Администрация Беломорско‑Онежского бассейна ВВП» и Ассоциации судостроителей СПб и ЛО. В мероприятии приняли участие представители Минэкономразвития Арктики, ГУМРФ им. С.О. Макарова, компании «Ленгипроречтранс», НИУ ВШЭ, а также юридическая фирма «Ремеди».\n\nФорум охватил три основных блока: инфраструктуру водных путей Северо‑Запада, анализ грузопотоков и мультимодальную связь регионов, а также регламентирование и стандартизацию судоходства. В первой сессии обсуждались планы модернизации опорных портов Арктики и развитие Севморпути‑Трансарктического коридора, что должно увеличить пропускную способность на 15 % к 2030 году согласно планам ФБУ «Беломорканал».\n\nВо второй сессии эксперты из «Ленгипроречтранс» и Фонда развития несырьевого экспорта представили структуру текущих грузопотоков: 70 % перевозок составляют железные руды и уголь, 20 % – зерно, 10 % – нефть и нефтепродукты. Обсуждалась интеграция водного транспорта в систему МТК, что открывает возможности для компаний использовать мультимодальные маршруты с расчётом стоимости в калькуляторе логистики.\n\nТретий блок сосредоточился на судостроении: представители Онежского ССЗ, КБ «Ситех» и БОФ ГУМРФ представили проекты новых самоходных судов, рассчитанных на работу в условиях ледового покрова до 1,2 м. Планируется построить 12 новых судов к 2028 году, что позволит увеличить флот регионального водного транспорта на 25 %.\n\nКомментарий редакции RawMart: форумы такого масштаба подтверждают ускорение инвестиций в арктический и северо‑западный транспорт. Для закупщиков и логистов это сигнал к пересмотру текущих маршрутов, оценке возможностей использования новых судов и планированию грузопотоков через Севморпуть. Рекомендуем зафиксировать условия перевозки уже сейчас и воспользоваться калькулятором логистики для расчёта экономической выгоды от перехода на мультимодальные схемы.

Оцените материал

Поделиться