Транспортный лизинг 2026: рост железнодорожной техники, падение авиации и водного сегмента

Транспортный лизинг 2026: в первом полугодии 3 % рост железнодорожной техники, но 1 % падение погрузки на сети РЖД, а профицит вагонов продолжает давить на арендные ставки. Авиационный сегмент: падение лизинга на 76,2 %, доля в новом бизнесе сократилась с 2,5 % до 0,6 % из‑за санкций и проблем с обслуживанием. Водный транспорт: объем сегмента снизился на 11 % из‑за перестройки логистики и неопределенности в речных и морских перевозках.

Оборудование и специализированные сегменты В «Балтийском лизинге» отмечают рост доли оборудования в стоке, что требует специализированной экспертизы. Для терминалов, портов и логистических центров ликвидность оборудования сильно зависит от конкретного проекта.

Прогноз 2027: ожидания и ограничения Эксперты связывают возможное оживление рынка с снижением ключевой ставки до 10,5–12,5 % и запуском крупных инфраструктурных проектов. Техника, приобретённая в 2021–2023 годах, будет приближаться к экономическому пределу эксплуатации, что подтолкнет обновление парков.

Какой путь для инвестиций Для запуска нового инвестиционного цикла нужны проекты, строительство и модернизация промышленности. Сначала появится дополнительный объём работы, а уже затем – потребность в новой технике. Лизинг становится инструментом, который включается вслед за инвестиционным спросом. Что это значит для вашего бизнеса: следите за проектными контрактами и изменениями ключевой ставки, готовьтесь к закупкам техники в 2027–2028 годах, но помните, что спрос будет зависеть от инфраструктурных проектов, а не только от стоимости денег.

Оцените материал

Поделиться