Транспортный рынок за неделю: скорость доставки на РЖД упала 4,2% годовых, Китай перевез 1,865 млн ДФЭ, Арктика – новый коридор

По данным аналитиков, в ушедшую неделю на транспортном рынке наблюдаются разные динамики: скорость доставки на сети РЖД снизилась, при этом оборот вагонов ускорился, Китай расширяет контейнерные перевозки в Европу, а арктическая логистика получает новые проекты. 13 ноября 2026 года.

Скорость и оборот вагонов

Эксплуатационные показатели РЖД в октябре показали участковую скорость 36,7 км/ч, что на 4,2% ниже годовых, а техническую скорость — 41,3 км/ч, снизившуюся на 2,8% по сравнению с прошлым годом. Объём оборота вагонов вырос на 4,9%, среднее время нахождения вагонов под грузовыми операциями сократилось до 20 суток. На сети действуют 83 решений о скидках от 6 до 50%.

Тенденции в грузопотоке

Объём перевозок за 10 месяцев 2026 года составил 920 млн т, снизившись на 0,8%. Хлебные грузы выросли на 32,5%, контейнеры — на 7,9%, а уголь — на 1,6%. При этом сегменты нефтепродуктов и строительных материалов демонстрируют отрицательную динамику.

Китай и новые логистические коридоры

Поезда Китай‑Европа перевезли 1,865 млн ДФЭ, что на 11,2% больше годовых, а количество рейсов увеличилось до 18 661 (+14,6%). Загрузка поездов сохраняется на уровне 100% уже 50 месяцев подряд.

Арктика и электронные документы

В 2027 году планируется запустить тестовую понтонную переправу по Амуру для перевозок между Россией и Китаем, что войдёт в коридор Мохэ‑Найба с будущим железнодорожным мостом. Прогноз Rosnedra предусматривает рост перевозок сырьевых грузов до 101,3 млн т в 2030 году против 38,3 млн т в 2026 году. Переход на электронные документы показывает противоречия: производители алкоголя сохраняют бумажные ТТН до сентября 2027, требуя уточнения форматов в ЕГАИС.

Оцените материал

Поделиться