Транзит через Гурьянский пролив упал до 34 судов в сутки; контейнерные фрахты Азия–США выросли до $9 000/FEU

Транспортный поток через Гурьянский пролив остаётся на низком уровне: за последние 24 часа прошло всего 34 судна против 40–50 в сутки во время перемирия и 150 в сутки до конфликта. Через пролив проходит около одной трети мировых морских поставок сырой нефти и до 20% всего мирового нефтяного экспорта. Контейнерные перевозки менее затрагиваются напрямую — менее 2% глобальной контейнерной вместимости проходит через Гурьянский пролив ежегодно, однако рост цен на бункерное топливо подталкивает ставки вверх.

Контейнерные фрахты: пиковый сезон и тарифные риски

Спотовые ставки на маршруте Восточная Азия / Китай — США продолжают расти, хотя темп замедлился. На Западное побережье США котировки достигли $7 400/FEU, на Восточное — почти $9 000/FEU. С конца мая накопленный рост составил более $3 000/FEU благодаря введению 1 июля общих повышений тарифов (GRI) и пиковых сезонных надбавок (PSS). Главный драйвер — опережающий спрос: импортёры закупаются перед введением новых пошлины по статье 301 (дедлайн 24 июля). По данным Freightos, это создало дефицит мест — на следующей неделе объявлено всего 3 отменённых рейса (blank sailings) на Транстихоокеанском маршруте. Некоторые линии анонсировали дополнительные GRI $2 000–3 000/FEU с 15 июля, однако аналитики Xeneta и Drewry предупреждают: при наборе мощностей и возможном спаде спроса к середине июля ставки могут стабилизироваться или даже снизиться. Индекс NYFI к Западному побережью вырос на 9,9%, к Восточному — на 8,5%, в то время как Шанхайский индекс SCFI после 10 недель роста скорректировался вниз на 2,7%.

Танкерный рынок: ставки стабильны или под давлением

Фрахтовые ставки на химические танкеры (оценка ICIS) на маршруте US Gulf — ARA (Амстердам–Роттердам–Антверпен) находятся под нисходящим давлением: чартеры держатся в режиме ожидания, спотовый рынок практически пуст, кроме единичных партий едкого натра, стирола и этанола. Направление US Gulf — Азия и остальные лэйны удерживаются на прежнем уровне. Ранний подъём активности после перемирия на Ближнем Востоке остановился после возобновления боевых действий, рынок к Азии «провалился».

Оцените материал

Поделиться