Транзиты через Хормуз упали до 4‑дневного минимума: 43 суда в сутки, 60 % Иран

Транзиты через Стратус Хормуз 2 июля 2026 года снизились до 43 судов, что является самым низким показателем за четыре дня. В этом числе почти 60 % – суда, связанные с Ираном.

Транзитные потоки и геополитическая напряженность

Согласно данным отслеживания судов, число транзитов упало с 53 на предыдущий день. Внутренние и внешние потоки изменились: 23 судов вышли из порта, а 20 вошли, что впервые с 26 июня. Внутренний поток включал 10 танкеров, из которых 6 были связаны с Ираном. Среди входящих – два LPG, четыре VLCC, два Suezmax и два продуктовых танкера. Три VLCC Sinokor вошли в первый раз с начала конфликта, а также US‑санкционированный VLCC Serena от National Iranian Tanker Company.

Влияние на цены перевозки нефти

Platts оценил стоимость перевозки 140 000 т нефти из Персидского залива в Великобританию/континент $101.37/mt 3 июля, что выше пяти‑летнего среднего $26.82/mt. Внутренний поток включал один Aframax Nordic Vega, принадлежащий Nordic American Tankers, который вышел из залива, загруженный топливной нефтью из Абу‑Даби.

Транзит без активированных транспондера

Пять судов пересекли пролив без активированных транспондера, что усложняет мониторинг и повышает риск задержек.

Итоги для рынка

Геополитическая напряженность в Персидском заливе продолжает влиять на логистику и цены перевозки нефти, но пока не приводит к системному коллапсу рынка.

Оцените материал

Поделиться