Три фактора поддержки угольного рынка в 2026 году: война, погода и аварии

Структурный тренд снижения мирового спроса на уголь может быть временно обращен вспять в 2026 году благодаря совпадению трех независимых факторов — иранского конфликта, климатического явления Эль-Ниньо и ужесточения контроля за безопасностью угледобычи в Китае.

Снижение мировой морской торговли углем Согласно данным Oceanbolt, глобальный объем морских перевозок угля сократился на 5% за прошедший год, а в 2026 году падение продолжилось еще на 0,5%. Однако в апреле, после начала конфликта в Иране, торговля выросла на 4% год к году, что может стать началом разворота тренда.

Война: энергетический кризис подстегивает спрос на уголь Закрытие Ормузского пролива в результате военных действий в Иране затронуло около 20% мировых поставок нефти и газа. Резкий рост цен на энергоносители вынуждает правительства стран использовать уголь как альтернативу. Эффект от энергетического шока еще не полностью проявился в цепочке поставок, но по мере углубления кризиса спрос на уголь будет расти.

Погода: Эль-Ниньо создает дефицит гидроэнергии Всемирная метеорологическая организация прогнозирует развитие сильного Эль-Ниньо в мае–июле 2026 года. Для угольного рынка ключевой риск — сокращение муссонных дождей в Индии и южных провинциях Китая (Сычуань, Юньнань), что резко снизит выработку гидроэлектростанций. Одновременно повышение температур увеличит потребление электроэнергии для кондиционирования. Совокупность этих факторов приведет к росту сжигания угля в Южной Азии.

Трагедия: авария на шахте в Шаньси сжимает предложение Взрыв газа на шахте Shanxi Tongzhou Coal Coking Group 22 мая унес жизни более 90 человек — крупнейшая авария с 2009 года. Власти проводят массовые проверки безопасности, многие шахты в провинции Шаньси приостановили добычу на 3–5 дней. Цены на коксующийся уголь уже выросли до двухнедельных максимумов. Внутреннее производство Китая в 2025 году составило 4,83 млрд тонн (+1,2%), но из-за аварии Китай, вероятно, нарастит импорт морского угля для компенсации выпадающих объемов.

Перспективы для сухогрузных перевозок Несмотря на долгосрочный тренд декарбонизации, 2026 год может стать аномальным для угольного рынка. Совпадение трех независимых шоков — геополитического, климатического и производственного — способно не только увеличить мировое потребление угля, но и существенно повысить объемы морских перевозок, что позитивно для балкерного рынка.

Оцените материал

Поделиться