Экспорт казахстанского зерна вырос на 14% до 7,2 млн т за восемь месяцев 2026 г.

За восемь месяцев 2026 года на внешние рынки по железной дороге отправлено 7,2 миллиона тонн зерна, что на 14% больше, чем за аналогичный период 2025 года (6,3 миллиона тонн).

Основной объём экспортных перевозок пришёлся на страны Центральной Азии — 4,8 миллиона тонн, что на 37% выше показателя прошлого года. В частности, в Узбекистан отправлено 3,6 миллиона тонн зерна (+50%), в Таджикистан — 1 миллион тонн (+17%), в Афганистан — 655 тысяч тонн (в 4,4 раза больше прошлогоднего уровня), а в Китай перевезено 558 тысяч тонн (+33%). Для обеспечения стабильных перевозок создан рабочий группу при Министерстве транспорта Республики Казахстан, которая координирует деятельность всех участников процесса и контролирует готовность инфраструктуры и вагонного парка.

Рост объясняется рекордным урожаем 2025 года и продлением механизма субсидирования экспортных перевозок зерна по железной дороге до 1 сентября 2026 года. Как отмечает старший преподаватель Финансового университета при Правительстве РФ Александр Кудряшов, субсидия снижает транспортную составляющую в цене, повышая конкурентоспособность страны без выхода к морю. Эксперт предупреждает, что парк зерновозов уже загружен под рекордный вывоз, и любое снижение сбора может привести к простою подвижного состава.

Для оценки текущих логистических затрат удобно использовать калькулятор логистики, а актуальные предложения по покупке и продаже зерна доступны на Бирже объявлений BUY/SELL по зерну и удобрениям.

Комментарий редакции RawMart: текущие показатели указывают на устойчивый спрос на казахстанское зерно в Центральной Азии и Китай, однако риск простоев вагонов при падении урожая требует от трейдеров заблаговременно фиксировать экспортные контракты и проверять доступность вагонного парка через логистический калькулятор.

Оцените материал

Поделиться