Цены на европейский авиакеросин упали до 912 $/т, но сохраняются риски дефицита

European jet fuel prices have tumbled since the US and Iran announced a preliminary peace deal, but with stocks low and potential strong summer demand ahead, market tightness may persist and potential shortages may still emerge. ## Текущие цены и динамика Platts оценил CIF‑цены на северо‑западный европейский груз авиакеросина в 912 $/т на 26 июня, что в два раза ниже пика 1 842,5 $/т, зафиксированного 2 апреля, но всё ещё выше докризисного уровня 831,25 $/т, отмеченного 27 февраля. ## Запасы и импорт Запасы в хабе Амстердам‑Роттердам‑Антверпен составили 554 000 т на неделю до 19 июня – рост на 1 % к предыдущей неделе, однако это на 34 % ниже уровня 26 февраля и на 35 % ниже пятилетнего среднего. Европейские авиакомпании продолжают искать альтернативы: в марте Европа получила 1 млн баррелей американского керосина (по сравнению с нулём в прошлом году), в апреле — 6 млн баррелей (против 700 тыс. в 2025 г.), в мае — 4,5 млн баррелей (против нуля). В июне поставки сократились до 300 тыс. баррелей, что делает июнь одним из самых слабых месяцев за годы. ## Прогнозы и риски Аналитики S&P Global Energy CERA отмечают, что рынок сохраняет напряжённость в преддверии летнего сезона, а авиакомпании выражают опасения по поводу поставок в августе. Несмотря на уверения Lufthansa Group в отсутствии дефицита, снижение запасов и ограниченный импорт из Ближнего Востока могут вызвать рост цен в ближайшие недели. Platts прогнозирует цены на июль в 920 $/т и на август в 938 $/т, указывая на возможный медвежий настрой рынка. По мнению экспертов, если ситуация в проливе Гормуз не улучшится, а американские НПЗ переключатся на производство бензина, давление на поставки авиакеросина в Европе может усилиться, что создаст дополнительные вызовы для авиаперевозчиков.

Оцените материал

Поделиться