Туапсинский балкерный терминал завершает ремонтную программу, готовится к зимнему периоду

Ремонтная программа ТБТ

Туапсинский балкерный терминал (ТБТ), входящий в АО «Портовый Альянс», продолжает плановую ремонтную программу 2026 года. По данным пресс‑службы, в рамках текущего цикла уже заменены очистительные щетки почти на всех конвейерных линиях терминала и обновлен секторный затвор бункера аспирации FS‑1.

Технические обновления

Подрядные организации завершают несколько направлений работ: нанесение антикоррозийной защиты на бункеры станции разгрузки вагонов, замена трубопроводов в здании склада минеральных удобрений, обновление роликов и роликоопор на конвейерах ВС‑5 и ВС‑2, а также ремонт настилов и лестничных трапов на судопогрузочной машине и ленточно‑петлевом перегружателе. В октябре запланированы обновление двух приводов мотор‑редукторов на конвейере ВС‑1, замена конусов кливленд‑каскада судопогрузочной машины и изготовление опорной металлоконструкции для кран‑балки в ПС‑1.

Перспективы и инвестиции

На перспективу предусмотрена замена трех барабанов на стреловом конвейере судопогрузочной машины и продолжение работ по антикоррозийной защите судопогрузочной машины при благоприятных погодных условиях. По словам руководства, проводимые работы помогут обеспечить готовность оборудования к зимнему периоду и снизить риски внеплановых ремонтов. В 2026 году «Портовый Альянс» направил 2,1 млрд рублей на техническое обслуживание и ремонт оборудования всех портов и терминалов группы. ТБТ — специализированный комплекс по перевалке минеральных удобрений с проектной мощностью 2,3 млн тонн в год. Терминал способен обрабатывать суда длиной до 215 м, шириной до 32 м и максимальной осадкой до 12 м. Основные потребители грузов находятся в Африке, Латинской Америке и Юго‑Восточной Азии. По итогам 2025 года ТБТ отгрузил 2,4 млн тонн удобрений, что на 21 % выше предыдущего года.

Что это значит для бизнеса

Обновление оборудования повышает надёжность критической инфраструктуры терминала и снижает вероятность неплановых простоев, что важно для поставщиков и покупателей минеральных удобрений. При этом текущие цены на удобрения остаются стабильными, так как изменения касаются только внутренней логистики терминала.

Оцените материал

Поделиться