Турция усиливает спрос на долгосрочную коррозионную защиту Steelpaint

Рост активности ремонта судов

Турецкие судостроительные заводы выросли с 37 в 2002 году до примерно 85 сегодня, что значительно повысило их новую строительную мощность, однако основная часть отраслевой активности остаётся в сфере ремонта и обслуживания судов. В 2024 году турецкие верфи обработали 46.4 млн двт, тогда как в 2011 году показатель составил 13.1 млн двт, а в 2025 году пропускная способность снизилась до 42.4 млн двт.

Спрос на коррозионные покрытия

По мнению директоров Steelpaint, владельцы судов всё чаще учитывают затраты на поддержание кораблей в течение всего остаточного срока эксплуатации, и качество покрытий рассматривается как способ снижения расходов на обслуживание. Средний возраст судов свыше 22.2 года в январе 2025 года создает существенную базу для работ по ремонту, а сложные условия погрузочно-разгрузочных операций в грузовых отсеках требуют надёжных и износостойких покрытий. В рамках новых проектов Steelpaint предлагает однокомпонентные полиуретановые покрытия, отверждающиеся под воздействием влаги, такие как Stelpant PU‑Zinc и PU‑Combination 300, что открывает возможности для судостроения, особенно в сегментах буксиры (≈ 70% заказов), пассажирских и автомобильных паромов (8%) и химических/масляных танкеров (7%). Кроме того, в 2025 году компания использовала свои покрытия при изготовлении стальных шпунтовые сваи для расширения порта Cuxhaven в Германии, где планируется 1250 м нового причала и 3 дополнительных Berth (LP5‑LP7). Steelpaint будет представлять свои морские и инфраструктурные проекты на Europort Istanbul, проходящем с 4 по 6 ноября 2026 года в Експо‑центре Йенкапи, совместно с местным представителем Remeks, что подчёркивает растущую роль Турции в поставке решений по коррозионной защите для международных морских и строительных проектов.

Оцените материал

Поделиться