Тяжёлая нефть в Америке дешевеет, но фрахт растёт: последствия для Индии

Транспортные расходы растут Тяжёлая нефть из Северной и Южной Америки накапливается, поскольку поставки в Азию и Европу затрудняются из‑за роста стоимости фрахта. Стоимость аренды супертанкера из прибрежных регионов США до Азии в прошлую неделю превысила 80 млн $, что эквивалентно 40 $/барр. В начале года эта сумма составляла лишь 10–15 млн $. Транспорт из США в Европу также оброс ценой: 46 млн $ за рейс, что составляет 24,5 $/барр. До начала конфликта с Ираном стоимость была 6,5 млн $ (≈4 $/барр). Цены на тяжёлую нефть падают Увеличение поставок и рост фрахта привели к снижению цен на тяжёлую нефть. Western Canada Select торгуется по 74 $/барр, Vasconia из Колумбии – 84 $/барр, а Oriente из Эквадора – 76 $/барр. Эти цены не включают расходы на фрахт и страхование. Влияние на индийский рынок Индийские нефтепереработчики могут воспользоваться скидками, но высокие расходы на транспорт, ограничения по объёму переработки тяжёлой нефти и неопределённость поставок из России ограничивают выгоду. В США переработчики работают на уровне 93,5 % от мощности, что почти полностью насыщает рынок. Перспективы на ближайшую неделю С учётом текущих тенденций ожидается, что цены на тяжёлую нефть останутся стабильными, но рост фрахта может усилить давление на маржу. Индийские компании стоит рассмотреть альтернативные источники, такие как Мурбан из ОАЭ, где премия над Dubai benchmark составляет 11 $/барр.

Заключение Рост фрахта нивелирует выгоду от дешевой тяжёлой нефти, ограничивая возможности переработчиков. На ближайшую неделю ожидается умеренное давление на цены, но рынок остаётся гибким благодаря альтернативным поставкам.

Оцените материал

Поделиться