УБЖД увеличит перевозки нефтепродуктов до 2,9 млн тонн в 2024 г. (+7,2 %) и планирует добавить 1 млн тонн к 2026 г.

УБЖД увеличит объём перевозок импортных нефтепродуктов до 2,9 млн тонн в 2024 г., что составляет рост 7,2 % по сравнению с предыдущим годом, и к 2026 году планирует добавить 1 млн тонн** к общему грузообороту. Этот показатель делает железную дорогу ключевым звеном в транзите энергоносителей между Россией и Китаем.

Улан‑Баторская железная дорога обслуживает 70 % грузооборота и более 90 % железнодорожных перевозок Монголии, протяжённость линии — 1 815 км, штат — около 16 тыс. человек. Такие масштабы позволяют УБЖД быстро реагировать на изменения спроса и поддерживать стабильность поставок в условиях растущей региональной конкуренции. Точные расчёты стоимости доставки можно смоделировать в калькуляторе логистики.

Рост объёмов связан с переориентацией Монголии на российские поставки после запрета Китая на экспорт нефти. По действующему соглашению Россия ежегодно поставляет 1,8–1,9 млн тонн нефтепродуктов и 60 тыс. тонн авиакеросина, что обеспечивает базовое топливное снабжение монгольской экономики и создаёт дополнительный спрос на железнодорожный транспорт.

Увеличение транзита усиливает роль коридора Россия — Монголия — Китай для российских нефтеперерабатывающих компаний и китайских импортёров. Одновременно прорабатываются проекты новых линий к месторождениям полезных ископаемых Монголии, что может добавить несколько сотен тысяч тонн минеральных грузов в год и укрепить позиции УБЖД в региональной логистике. Для контрагентов важно проверять финансовую надёжность партнёров через проверку контрагентов.

Комментарий редакции RawMart: рост объёмов до 2,9 млн тонн и плановый прирост 1 млн тонн к 2026 г. означают, что места в вагонах УБЖД будут заполняться быстрее. Рекомендовано заранее заключать договоры на транспортные услуги и фиксировать цены, чтобы избежать дефицита грузовых слотов в пиковый сезон.

Оцените материал

Поделиться