Участковая скорость поездов РЖД упала до 38,7 км/ч, но скорость доставки грузов выросла до 439,1 км/сутки

В первом квартале 2026 года на сети РЖД зафиксировано снижение участковой и технической скоростей движения грузовых поездов при одновременном росте скорости доставки грузов. Участковая скорость (средняя скорость от станции до станции с учётом остановок) составила 38,7 км/ч против 44 км/ч в первом квартале 2019 года. Техническая скорость (чистый бег по перегону) снизилась до 43 км/ч с 48–49 км/ч в 2016 году. ## Причины замедления Основной фактор — высокая загрузка инфраструктуры. При загрузке сети выше 70–80% скорость падает лавинообразно. Пиковые перевозки угля и стройматериалов, накладываясь на погодные условия, создают заторы. По оценкам экспертов, снижение участковой скорости на 1 км/ч приводит к дополнительным затратам в сотни миллионов рублей ежегодно на топливо, зарплаты локомотивных бригад и износ подвижного состава. ## Парадокс роста скорости доставки Несмотря на замедление поездов, скорость доставки грузов (км/сутки) выросла. В январе 2026 года она достигла 455,9 км/сутки, что значительно выше 370–380 км/сутки в 2016–2018 годах. В марте показатель составил 428 км/сутки, а квартальная цифра — 439,1 км/сутки, что на 107% выше уровня 2025 года. ## Мнение экспертов По словам к.э.н. Фарида Хусаинова (НИУ ВШЭ), снижение оборота вагона в первом квартале произошло за счёт сокращения простоев на технических и промежуточных станциях, а не за счёт роста скорости движения. Рост скорости доставки связывают с цифровизацией: оптимизацией маршрутов, сокращением простоев на сортировочных станциях и приоритизацией высокомаржинальных грузов. Однако грузоотправители отмечают, что предсказуемость логистики страдает: срочные контейнеры проходят транзитом, в то время как обычные вагоны простаивают неделями. ## Перспективы Эксперты указывают на необходимость системной модернизации инфраструктуры, включая развитие подъездных путей и сортировочных горок, а также тарифное стимулирование для разгрузки пиковых периодов. Цифровые решения не могут бесконечно компенсировать физическую нехватку пропускной способности сети.

Оцените материал

Поделиться