UN: 80 мин в Ормузском проливе мешают восстановлению судоходства

По данным Международной морской организации (IMO) ООН, в исторических судоходных маршрутах Ормузского пролива остаётся около 80 мин. Это осложняет восстановление нормальной работы ключевого маршрута для транспортировки нефти.

Ситуация в проливе В результате конфликта в Иране в проливе были созданы два альтернативных канала: один вдоль побережья Омана (контролируется США), другой — ближе к Ирану (под контролем Тегерана). Центральный коридор, известный как Схема разделения движения, предположительно содержит взрывные устройства. Наличие мин вызывает обеспокоенность у судовладельцев и экипажей, отвечающих за перевозку ближневосточной нефти, газа и других грузов на мировые рынки.

Перспективы разминирования После временного мирного соглашения между США и Ираном, заключённого на прошлой неделе, судоходная отрасль призвала восстановить старый канал. Процесс разминирования, по оценкам, займёт несколько недель. Согласно условиям соглашения, ответственность за удаление мин лежит на Иране. Тегеран то заявляет о свободном проходе судов, то требует получения разрешения на транзит. В четверг одно судно подверглось нападению на оманском маршруте, что вынудило другие корабли развернуться. Этот инцидент привёл к отмене планов IMO по эвакуации грузовых судов, застрявших в Персидском заливе на несколько месяцев.

Влияние на рынок Мирное соглашение помогло восстановить экспорт из региона примерно до 80% от довоенного уровня в последние дни. В пятницу было замечено больше танкеров, перевозящих грузы из Персидского залива. На прошлой неделе Пакистан, координирующий навигационные предупреждения в регионе, сообщил об обнаружении мины у берегов Омана. ВМС США ранее заявляли, что южный маршрут свободен от мин. Ранее в июне Великобритания и Франция разработали планы возглавить многонациональную миссию по разминированию в проливе.

Оцените материал

Поделиться