Узбекистан увеличил импорт бензина, сократил дизель и керосин: динамика топливного рынка

Узбекистан в январе‑июне 2026 года импортировал нефть и нефтепродукты на 949,4 млн долларов, что на 17,2 % выше, чем в аналогичном периоде 2025 года.

Общий рост импорта нефтепродуктов

За шесть месяцев 2025 года стоимостной объём импорта по этой группе составлял 810,4 млн долларов. В 2026 году расходы выросли на 139 млн долларов. В июне импорт нефти и нефтепродуктов составил 89,9 млн долларов, что на 22,3 % меньше, чем в июне 2025 года.

Переход к бензину: рост объёмов и цен

Крупнейшей статьёй импорта стал бензин. В январе‑июне было ввезено 691,4 млн литров, что на 73,7 % больше, чем за тот же период 2025 года. Стоимость импорта выросла с 229,4 млн до 409,5 млн долларов (78,5 %). Средняя импортная цена бензина за полгода составила 592 долл/1000 л, в апреле — 576 долл/1000 л, в мае — 632 долл/1000 л, в июне — 727 долл/1000 л.

Сокращение дизеля и керосина

Импорт дизельного топлива сократился: за шесть месяцев было ввезено 283 тыс. тонн, на 18,7 % меньше, чем годом ранее. Стоимость поставок снизилась с 257,5 млн до 228,9 млн долларов (11,1 %), но средняя цена выросла до 809 долл/тонну. Поставки керосина уменьшились в 2,5‑раза — с 49,7 тыс. тонн до 19,5 тыс. тонн; стоимость упала с 49,7 млн до 19,7 млн долларов (59,9 %), а средняя цена выросла до 1393 долл/тонну.

Влияние на авиацию и другие сегменты

Пропан, сжиженный газ, вырос почти в 2,8‑раза до 156,2 тыс. тонн и в 3,6‑раза в стоимости до 86,3 млн долларов. Средняя цена пропана выросла с 420 до 553 долл/тонну. Мазут упал в 12,4‑раза до 18,7 тыс. тонн, стоимость сократилась с 93,2 млн до 5,3 млн долларов, а средняя цена снизилась до 285 долл/тонну. В июне импорт других жидких топлив вырос более чем в четыре раза, но средняя цена снизилась на 7,1 %.

Оцените материал

Поделиться