В Индии завершены испытания водородного поезда с запасом хода 250 км

Технология и характеристики В рамках программы Atmanirbhar Bharat в Индии прошли испытания первого отечественного водородного поезда, построенного на базе дизель‑электропоезда (DEMU). Поезд оснащён силовой установкой мощностью 1200 кВт; суммарная мощность двух моторных вагонов достигает 2400 кВт. В ходе испытаний поезд развивал скорость до 120 км/ч, а в коммерческой эксплуатации планируется 75 км/ч. Запас хода на одной заправке оценивается примерно в 250 км.

Инфраструктура и испытания Для проведения испытаний выбран участок Джинд – Сонипат, где создан специализированный водородный комплекс, способный производить 420–430 кг водорода в сутки и хранить до 3000 кг топлива. На поезде установлены системы обнаружения утечек водорода и возгорания, а обслуживающий персонал прошёл специальную подготовку.

Перспективы и выводы Власти Индии рассматривают водородные поезда как перспективное решение для линий, где строительство контактной сети затруднено или экономически нецелесообразно. При этом основным направлением развития железнодорожной отрасли остаётся электрификация сети. Успешное завершение испытаний позволит Индии войти в число стран, внедряющих водородную тягу на железных дорогах, наряду с Германией, Японией, Китаем и США.

Оцените материал

Поделиться