equipment#equipment #цены #экспорт #производство #логистика #сделка #прогноз #инфраструктура #нефть #тренд роста #судостроение #Вьетнам

Вьетнамская судостроительная отрасль: 10 заказов на 13 000 DWT и рост выручки на 14 %

26 октября 2026 г.1 просмотров2 мин чтения

Вьетнамская судостроительная отрасль получает новые заказы от южнокорейских и голландских партнёров, но для дальнейшего развития требуется государственная поддержка. На заводе Pha Rung строятся 13 000 DWT танкеры, а в Nam Trieu завершили 2 300 m³ дредгер. Рост выручки ожидается на 14 % в 2021‑2025 г.

Вьетнамская судостроительная отрасль получает новые заказы от южнокорейских и голландских партнёров, но для дальнейшего развития требуется государственная поддержка.

Новые заказы и контракты

На заводе Pha Rung в октябре строятся 13 000 DWT нефтяно‑химические танкеры. - 10 таких танкеров уже заказаны южнокорейским владельцем, а ещё 10 6 500 DWT танкеров гарантированы до 2030 г. - В Nam Trieu завершили 2 300 m³ дредгер для партнёра из Нидерландов и 9 300 m³ нефтяной танкер для внутреннего заказчика.

Ha Long Shipbuilding Company ориентируется на экспортные сервис‑весла, с заказами в Южной Корее до 2035 г. и в Китае до 2030 г.

Финансовые показатели и рост

Стоимость одного 13 000 DWT танкера составляет $7 млн труда, а общая стоимость – $28 млн. - Показатель роста выручки Pha Rung прогнозируется в среднем 14 % в период 2021‑2025 г.

SBIC и совместные предприятия (Hyundai Vietnam, Damen‑Song Cam) обеспечивают 65 % национальной судостроительной мощности, составляющей 1 23 000 000 т новых судов и 654 000 т ремонтов в год.

Потребность в государственной поддержке

Для масштабирования производства необходимы кредитные механизмы, инвестиционные стимулы и развитие сопутствующих отраслей.

Высокие требования к техническим характеристикам и срокам поставок требуют повышения эффективности и контроля затрат.

Государственная поддержка позволит укрепить конкурентоспособность и расширить участие в международной цепочке поставок. В целом, рост заказов и выручки открывает перспективы для дальнейшего развития судостроительной отрасли Вьетнама, но ключ к устойчивому росту – это поддержка государства.

⚡ Инструменты RawMartвсё для B2B-торговли сырьём

AI-Аналитика рынкаЦены, сигналы, прогнозы Поиск тендеровЗакупки СНГ по отраслям Доска объявленийПродать / купить сырьё Биржа перевозокНайти транспорт и груз

Есть предложение по теме новости? Опубликуйте его на RawMart — карточка получит собственную страницу и ссылку.Разместить объявление →

AI-анализ рынкаRawMart Analytics

AI-анализ рынка — по подписке

Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах

Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунт

Оцените материал

✈ Telegram ВКонтакте WhatsApp

Источник: Hellenic Shipping News

Вьетнамская судостроительная отрасль: 10 заказов на 13 000 DWT и рост выручки на 14 %

Новые заказы и контракты

Финансовые показатели и рост

Потребность в государственной поддержке

Вьетнамская судостроительная отрасль: 10 заказов на 13 000 DWT и рост выручки на 14 %