Волго-Донской канал открыл навигацию-2026: в 2025 году перевезено 10,6 млн тонн грузов

Волго-Донской судоходный канал официально открыл навигацию 2026 года. Первым судном сезона стал теплоход «Камилла», прошедший через шлюз №1 из Астрахани, а из Азова на Волгу через шлюз №15 прошли буксиры «Урал» и «Иртыш». Федеральное агентство морского и речного транспорта подтвердило техническую готовность гидроузлов, обеспеченную ФБУ «Администрация «Волго-Дон».

Общая протяжённость судоходных путей в бассейне составляет 2 117,5 км, из которых 413 км имеют гарантированные габариты. В межнавигационный период выполнен ремонт створок шлюзов №3 и №15, а также затвора на Воронежском водосбросе, что обеспечивает бесперебойную работу ключевых инфраструктурных объектов.

Для досрочного запуска навигации отремонтировано 110 плавучих навигационных знаков, а в ремонтно-механических мастерских филиалов проведён текущий ремонт 43 судов. Все суда готовы к эксплуатации, что минимизирует риски задержек в начале сезона.

Запланированы дноуглубительные работы объёмом 690 тыс. м³ для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов. Это критически важно для пропускной способности канала, особенно в условиях роста грузопотоков между Каспийским и Азовским морями.

В 2025 году через гидросооружения бассейна прошло почти 8,5 тыс. судов, выполнено более 49 тысяч шлюзований и перевезено 10,6 млн тонн грузов. Эти показатели подчёркивают стратегическую роль канала в логистике юга России, включая перевозки зерна, металлов и нефтепродуктов.

Оцените материал

Поделиться