Япония одобрила законопроекты о компенсации нефтеимпортерам за рост фрахта и страховки

Правительство Японии во вторник одобрило пакет из трёх законопроектов, направленных на диверсификацию поставок нефти и усиление энергобезопасности. Ключевая мера — гранты для компенсации импортерам дополнительных расходов на перевозку сырья альтернативными маршрутами. Законопроекты переданы в Парламент для обсуждения.

Цели законодательства

По словам министра промышленности Рёсэй Акадзавы, законы должны повысить «безопасность поставок за счёт диверсификации источников сырой нефти и других ископаемых видов топлива и снижения связанных рисков». Меры включают поддержку допрасходов на транспортировку при смене маршрутов, обеспечение страховых механизмов для стабильной перевозки нефтепродуктов и развитие альтернативных путей поставок, включая трубопроводы.

Контекст: рекордные затраты и зависимость от Гормуза

С начала конфликта на Ближнем Востоке счёт Японии за импорт нефти вырос до исторических максимумов. Причины: закрытие пролива Гормуз — ключевого маршрута для страны G7, скачок цен на сырье и взлёт фрахтовых тарифов и страховых премий. До войны более 90% всей ввозимой нефти поступало с Ближнего Востока, и около 70% этих объёмов шло танкерами через Гормуз.

Реакция рынка и стратегические резервы

Япония присоединилась к МЭР-координируемой глобальной акции по сбросу 400 млн баррелей сырья и нефтепродуктов из стратегических запасов. Токио активно закупает партии из Канады, Азербайджана и других дальних направлений для снижения зависимости от гормузского коридора.

Оцените материал

Поделиться