Ж/д грузоперевозки между Россией и ЕС упали на 57% в январе 2026 года

Объём грузовых перевозок по железной дороге между Россией и Евросоюзом в январе 2026 года составил 139,4 тыс. тонн, что на 57,3% меньше, чем в январе 2025 года. В денежном выражении оборот товаров сократился на 44,2% до 93,1 млн евро, по данным аналитиков.

Перевозки из ЕС в РФ упали в 3 раза до 2,4 тыс. тонн, при этом стоимость выросла на 66% до 6,1 млн евро. Основными отправителями стали Италия (962 кг на 1,43 млн евро), Польша (609 кг на 316 тыс. евро) и Словения (272 кг на 1,97 млн евро). Экспорт из России в ЕС снизился на 57% до 137 тыс. тонн, а его стоимость упала на 41,7% до 87 млн евро.

Грузы направлялись в 7 стран, включая Латвию, Польшу и Литву. Поставки в Польшу сократились на 36,8% до 55 тыс. тонн, а в Латвию упали на 79,8% до 25,1 тыс. тонн. Исключением стала Финляндия, где импорт из РФ вырос на 19,3% до 29,6 тыс. тонн, а стоимость увеличилась на 30% до 56,3 млн евро.

Резкое снижение объёмов отражает продолжающиеся ограничения в логистических коридорах, таких как Россия–Беларусь–ЕС, что влияет на поставки сырья и товаров. Для расчёта альтернативных маршрутов через порты или сухопутные переходы используйте калькулятор логистики RawMart.

Комментарий редакции RawMart: падение ж/д потоков в ЕС вынуждает экспортёров сырья искать обходные пути — через порты Северо-Запада (Усть-Луга, Санкт-Петербург) или транзит через Казахстан. Рост поставок в Финляндию (+19% по весу) может указывать на переориентацию части грузопотоков. Логистам стоит оперативно пересмотреть маршруты и контракты, особенно по углю и минудобрениям. Проверить надёжность новых партнёров поможет проверка контрагентов.

Оцените материал

Поделиться