Актуальная аналитика и события индустрии150 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Hafnia продала 50% долю в двух MR-танкерах, получив прибыль в $13,3 млн, как часть стратегии по сокращению старого флота. Операция завершена в третьем квартале 2026 года и не оказывает существенного влияния на рынок MR-танкеров.
Индекс LNG Shipping вырос на 2,29 %, а тарифы на танкеры снизились до 40 000 $/день (Атлантика) и 69 000 $/день (Тихий океан). Цены на LNG в Азии и Европе стабилизировались, а геополитическая ситуация вокруг Катарского производства остаётся напряжённой.
Трафик в проливе Хорезм упал до рекордно одного судна 16 августа, в то время как в Бабе аль‑Мандаб движение сократилось до 37 судов. Увеличилось число атак в зоне, что повышает риски для судоходства.
Атаки на два судна ADNOC в проливе Хормуз и рост санкционного уклонения в Кох‑е‑Мубараке усиливают геополитическую напряжённость в Персидском заливе. В отчёте отмечены изменения маршрутов, увеличение темных транзитов и активность в Южном коридоре, что создаёт неопределённость для морских перевозок нефти.
Индекс BDI вырос второй день, CapSize +1,2 %, Supramax +0,4 %, Panamax упал -1 %. Рост цен на крупные суда подтверждает спрос на железную руду и уголь, но снижение Panamax указывает на слабый спрос на средние грузы. Это важно для судоходных операторов.
Baltic Dry Index снизился до 2939 пунктов, упав на 107 пунктов. Индекс, отражающий цены на перевозку угля, зерна и железной руды, указывает на умеренное снижение спроса в секторе сухого груза. Эксперты прогнозируют стабилизацию цен в ближайшие недели.
Индекс сухого брутто в Лондоне упал на 6 пунктов до 3083, отражая небольшую слабость в глобальном рынке сухих грузов, включая уголь, зерно и железную руду. Исторические пики и падения показывают волатильность индекса, который служит ключевым индикатором спроса и предложения в морском транспорте.
ESL Shipping объявила о планируемом вырождении в независимую публичную компанию и листинге на Nasdaq Helsinki. Компания, лидер сухого баржа в Балтийском регионе, продолжит обслуживать более 100 клиентов, включая 10 крупнейших, и инвестирует в «зеленые» суда, ожидая улучшения EBITDA более 30 м евро к 2029 г. Ожидается рост спроса в Северной Ботнианской заливе более 50 % с 2025 по 2030 г.
Индекс сухих грузовых фрахтов (Baltic Dry Index) вырос на 3,3 % до 2 936 пунктов, достигнув 3‑недельного максимума. Капсайз‑индекс поднялся на 4,7 % до 4 778 пунктов, а панамакс‑индекс – на 2,4 % до 2 187 пунктов. Рост указывает на усиление спроса и ограничение предложения судоходных мощностей, что благоприятно для операторов, но повышает затраты для грузоотправителей.
Scorpio Tankers Inc. объявила о результатах второго квартала 2026 г.: чистая прибыль $387,5 млн, дивиденд $0,45 на акцию, и подписала LOI на покупку двух новых танкеров по $72,8 млн каждый. Компания демонстрирует сильную финансовую устойчивость и планирует расширение флота.
Stolt‑Nielsen Limited объявила чистую прибыль $51,7 млн и выручку $750,3 млн за II квартал 2026 г., отметив снижение EBITDA до $177,3 млн и падение среднего TCE до $23 372 за день, при этом Stolthaven Terminals достиг рекордной прибыли и 93,4 % загрузки.
BDI поднялся до 2 910 пунктов, достигнув месячного максимума, а индексы capesize и panamax выросли до 4 569 и 2 253 пунктов соответственно. Рост отражает усиление спроса на сухой грузовой транспорт в глобальном масштабе.