Новости рынка

#logistics#экспорт#логистика

Capital Clean Energy Carriers Corp. приняла в эксплуатацию третье судно для перевозки CO₂ «Alkimos»

Capital Clean Energy Carriers Corp. приняла в эксплуатацию третье судно для перевозки сжиженного CO₂ «Alkimos» вместимостью 22 000 м³, построенное HD Hyundai Samho. Судно получило 12‑летний кредит ECA на $52,8 млн и вышло в тайм‑чартер до мая 2027 г., увеличив флот компании до 21 судна.

#equipment#инфраструктура#валюта

equipment📈 Бычий

Корейское морское оборудование нацелилось на европейские верфи

Корейские производители морского оборудования активно продвигают свои решения на европейском рынке, участвуя в SMM 2026 в Гамбурге и проводя около 300 B2B встреч с верфями и судоходными компаниями, делая ставку на декарбонизацию, электрификацию и ИИ‑технологии для компенсации нехватки квалифицированных кадров.

🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий

1 мин 2

Safe Bulkers привлекла €80,4 млн ($93,5 млн) для расширения флота

Safe Bulkers привлекла €80,4 млн ($93,5 млн) через размещение 12 млн акций по €6,70 каждая. Средства пойдут на финансирование новстроительства сухогрузов и возможные приобретения судов, усиливая позиции компании на рынке морской логистики.

#logistics#логистика#сухогрузы

1 мин 2

#logistics#логистика#сделка

Cochin Shipyard и Drydocks World создали 50:50 СП для ремонта судов в Кочи

Cochin Shipyard и Drydocks World создали 50:50 СП для управления судоремонтным объектом на острове Уиллингдон в Кочи, Индия. Соглашение даёт дубайской компании ведущую роль в эксплуатации施設, объединяя местные верфейные ресурсы с международным опытом в судоремонте и логистике.

1 мин 1

#logistics#экспорт#сделка

Norwegian Moen Marin заказал два рабочих судна у китайской Jianglong на $14 млн

Norwegian Moen Marin заключил контракт с китайской верфью Jianglong на поставку двух рабочих судов за $14 млн, что указывает на стабильный спрос в offshore-сегменте, потенциальное влияние на цены в судостроении и рост спроса на металлопрокат и комплектующие для судостроительной индустрии.

⚙️ Металлургия и металлоторговля📈 Бычий

1 мин 2

HMM заключила долгосрочный контракт на перевозку железной руды с Vale на сумму $3,5 млрд

HMM и Vale подписали долгосрочный контракт на перевозку железной руды стоимостью $3,5 млрд, рассчитанный на 25 лет с началом в 2030 году. Договор включает заказ восьми Newcastlemax судов дедвейтом 210 000 dwt с тритопливными двигателями и ветроассистированными парусами.

#metals#логистика#сделка

1 мин 3

#морская логистика#судостроение#Вьетнам

Россия и Вьетнам обсуждают сотрудничество в морской логистике и судостроении

Владимир Путин и То Лам договорились о развитии торгового судоходства, портовой инфраструктуры и подготовке кадров — подписан меморандум между Морской коллегией РФ и министерством строительства Вьетнама.

🐟 Рыболовство и аквакультура📉 Медвежий

Спущен на воду ярусолов-процессор «Гандвик-3» с производительностью до 35 тонн сырья в сутки

На ОСК «Северная верфь» спущен ярусолов-процессор «Гандвик-3» для компании «Вирма» с производительностью до 35 т сырья/сутки и морозильным трюмом на 600 т. Судно предназначено для промысла трески, пикши, палтуса и зубатки в Баренцевом море.

#fish#импорт#логистика

1 мин 1

#logistics#цены#логистика

Compagnie Maritime Nantaise заказала гибридное судно roro с парусами для логистики космической отрасли

Compagnie Maritime Nantaise заказала на верфи Guangzhou Shipyard International гибридное судно roro с тремя автоматизированными парусами OceanWings. Ввод в эксплуатацию намечен на 2030 год, стоимость сделки не раскрывается. Судно будет обслуживать логистику европейской космической отрасли.

🐟 Рыболовство и аквакультура➡️ Нейтральный

На Северной верфи спущен на воду ярусолов-процессор «Гандвик-3» для промысла в Баренцевом море

Северная верфь спустила на воду ярусолов-процессор «Гандвик-3» проекта МТ1112XL для компании «Вирма». Судно предназначено для промысла трески, пикши, палтуса и зубатки в Баренцевом море. Производительность линии — до 25 тонн готовой продукции в сутки, морозильный трюм — 600 тонн.

#fish#импорт#производство

1 мин 3

#logistics#цены#логистика

Nobu Su возвращается с радикальным переосмыслением конструкции корпуса судна

Бывший судоходный магнат Nobu Su возвращается с инициативой пересмотреть базовую геометрию корпуса судов. Предлагаемая архитектура носовой части может существенно снизить сопротивление воды и расход топлива, что актуально на фоне ужесточения экологических требований и волатильности цен на бункер.