Актуальная аналитика и события индустрии699 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
РЖД сообщают о росте перевозок агропродукции через станцию Астара и снижении тарифов на контейнерные перевозки. Развитие инфраструктуры МТК «Север-Юг», запуск транзита Китай–Иран, скидки до 20% — ключевые драйверы маршрута.
8 июля 2026 г. FESCO начала развивать мультимодальные перевозки на терминале «Ворсино», что открывает новые возможности для экспортеров из Поволжья.
В июле 2026 г. ДВЖД отправила рекордные 4902 контейнера DFE, увеличив суточный объём в 2,4 раза. Формировано 30 поездов, включая 17 с полувагонами. Рост поддерживается эффективной работой станций и использованием освобождённых от угля вагонов.
В июне 2026 г. порты Хамад, Руваис и Доха обработали 78 000 TEU, увеличив объём сыпучих грузов на 40 % и привлекли 121 судно — рост на 21 % по сравнению с маем, подтверждая статус Катара как ключевого логистического хаба региона.
DP World пополнила индийский прибрежный флот новым контейнеровозом DP World Indus вместимостью более 2 500 TEU, усилив свою логистическую сеть в стране и отвечая на рост спроса на внутренние морские перевозки.
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти. Это связано с увеличением спроса на контейнерные перевозки в регионе и развитием инфраструктуры.
РЖД сообщили о рекордной отправке контейнеров в полувагонах: 4902 TEU за суточную смену, что в 2,4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
С 4 июля 2026 г. FESCO осуществляет перевозку 153 TEU из ВМТП во Ворсино за 12 дней, что позволяет клиентам быстро доставлять импортные грузы из Китая.
Seaspan и Maersk расширяют сотрудничество: 18 контейнеровозов получат ретрофит для повышения топливной эффективности, грузоподъёмности и снижения выбросов, что укрепит позиции обеих компаний в сфере устойчивой морской логистики.
Суммарный объём глобальных морских контейнерных перевозок за январь‑май 2026 года достиг 80,6 млн TEU, что указывает на восстановление спроса и потенциальный рост фрахтовых ставок в ближайшие кварталы.
Супертайфун Bavi, ожидаемый к пятнице 10 июля, может вызвать порывы ветра до 100 узлов и волны 12 м, что создаст риск перебоев в работе китайских портов, задержек разгрузки железной руды (12,5‑16,7 млн т) и сжатия поставок сухих грузов в Тихом океане.
Тайфун Bavi категории 5 направляется к Тайваню и Китаю, ожидается прибытие 10 июля с порывами ветра до 100 узлов и волнами 12 м. Это может нарушить работу портов и вызвать задержки поставок железной руды, угля, бокситов, соевых бобов и никелевого руды, усилив нагрузку на судоходство в Тихом океане.