Загрузка…
Актуальная аналитика и события индустрии228 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Азиатская контейнерная кризис: 8,5% мирового флота (3 млн TEU) стоит в очередях, фрахт на рекордах, нормализация не раньше 2027 года. Угроза поставкам сырья и оборудования.
MSC’s Global Car Carriers заказало ещё восемь LNG‑дуальных автовозов в Китае, доведя общий заказ до 20 судов на сумму свыше $2 млрд. Суда будут построены на верфях Weihai, Guangzhou и Fujian Mawei, каждая вместимостью 8 600 ceu. Ожидается рост предложения на рынке ро‑ро перевозок и потенциальное снижение фрахтовых ставок.
Ventura Offshore получило контракт на бурение скважины JKNE Upside-1 Dir у совместного предприятия Eni и Petronas в Индонезии. Соглашение укрепляет позиции компании на offshore‑рынке и обеспечивает стабильную загрузку бурового флота.
Onex DMCC купила VLCC Pinios за рекордные $200 млн, увеличив свой флот до минимум пяти супертанкеров. Сделка, подтверждённая брокерскими данными от 11 сентября, укрепляет позиции Дубайского торгового дома на рынке нефтяных перевозок и может повлиять на фрахтовые ставки.
MARAD предложила пересмотреть правила налогово-отлагательного фонда судостроения (CCF) на сумму около $2,56 млрд, затронув 129 существующих соглашений. Изменения направлены на стимулирование инвестиций в американский торговый флот и могут повлиять на спрос на верфейные услуги и логистические цепочки.
Jinhui Shipping заказала два ultramax сухогруза по $35,7 млн каждое, увеличив свой orderbook до 14 судов. Сделка сигнализирует о восстановлении спроса на среднеразмерные балкеры и может повлиять на фрахтовые ставки и загрузку верфей.
Ofiniti купила у ZeroNorth бизнес электронных бункерных накладных (eBDN) вместе с технологией, клиентами и сингапурской компанией BTS Pte Ltd. Активы интегрируют в Bunker Operating System — это третья сделка Ofiniti, ускоряющая консолидацию рынка цифрового бункеринга.
ATE Energy закрепила за тайваньским флагом кабелоукладчик Oceanus 1 (DPS-2), поступивший с вьетнамской верфи Pacific Shipbuilding. Судно базируется в Каосюне и будет обслуживать оффшорные ветровые проекты, укрепляя локальную цепочку поставок. Управление переходит к Synergy Marine Group.
LR, HD Hyundai Heavy Industries и GTT запустили совместную разработку 150-тысячного куб. м ультра-большого этановоза (ULEC) с системой удержания груза Mark III Slim. Проект анонсирован на Gastech 2026 в Бангкоке — судно станет крупнейшим в сегменте, партнеры оценят техническую реализуемость, безопасность и соответствие классификационным правилам.
BetterSea и GTT Marine объявили о белой‑label интеграции платформы FuelEU в Vesper Insights, обеспечивающей судоходным компаниям прямой доступ к торговле, пулингу и отчётности по требованиям FuelEU Maritime с 22/09/2026.
Marfret заключила договор с китайской верфью Hubei Guangji на постройку двух фидерных контейнеровозов по 480 TEU каждый. Проект реализует SDARI, детали цены и сроков не disclosed. Заказ сигнализирует о стабильном спросе на региональные контейнерные перевозки.
LS Marine Solution подписала с Hanwha Ocean крупнейший в своей истории контракт на $113 млн на транспортировку, укладку и захоронение подводных кабелей для 390‑МВт ветрофермы Shinan Ui в Южной Корее. Это укрепляет спрос на морские логистические услуги в секторе offshore wind.