Актуальная аналитика и события индустрии131 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Трамп потребовал от стран возместить США расходы на сопровождение танкеров через Ормузский пролив, где час полёта военного самолёта стоит от $25 000 до $75 000. Сокращение поддержки до двух окон в день и угрозы Ирана усиливают геополитическую напряжённость, что может привести к падению нефтяных цен.
КСИР заявил, что нефтяной танкер был подорван на минах в Ормузском проливе, огонь полностью уничтожил судно. Инцидент подчеркивает угрозы безопасности судоходства и может влиять на цены нефти, усиливая риски для логистики и страховых тарифов.
Aegean Shipping Management продала современный афрамэкс/LR2 танкер Green Adventure (2022 г.в.) за около 83 млн долларов, продолжая реализовывать танкерный тоннаж по высоким ценам amid устойчивого спроса на рынке нефтепродуктов.
Китай удерживает импорт нефти на уровне около 7,2 млн баррелей в день в сентябре, что сигнализирует о восстановлении спроса и поддерживает цены Brent выше $100 за баррель.
Атака на танкер с 2 млн барр. мазута в Ираке спровоцировала рост Brent до 99,84 $/барр и газа в Европе до 972 $/1000 м³, что указывает на краткосрочное напряжение в поставках энергоресурсов.
Индонезийская судоходная компания BULL приобрела 20‑летний MR танкер Lady of Doria дедвейтом 46 000 dwt, что стало четвёртой покупкой за месяцы и увеличило флот до 13 судов, сигнализируя о продолжающемся поиске выгодных предложений на ageing tanker market.
Танкер под российским флагом с 96 544 тоннами сырой нефти дрейфовал у турецкого острова Мармара из-за отказа двигателя. Судно отбуксировано на якорную стоянку в провинции Текирдаг силами береговой безопасности Турции. Разлива груза и угрозы судоходству нет, влияние на поставки нефти минимально.
Repsol завершил первую поставку 740 mt VLSFO в порту Чанкай, Перу, используя танкер‑бункер Thomas B (20 000 dwt). Компания эксплуатирует два бункерных судна и предлагает VLSFO, LSMGO и HSFO, укрепляя позиции на рынке морского топлива в Тихоокеанском регионе.
Танкер был поражён тремя снарядами у Хасаба в Ормузском проливе около 20:00 UTC, что усиливает опасения по поводу безопасности судоходства в зоне повышенной геополитической напряжённости и может повлиять на стоимость фрахта и маршруты перевозок.
Ставка VLCC на маршруте Ближний Восток‑Китай достигла $647 000/день, в то время как цены на Suezmax и Aframax упали. Рост VLCC связан с высоким спросом в Китае, а снижение Suezmax – с ослаблением спроса в Европе. Закупщикам следует учитывать рост фрахтовых расходов, перевозчикам – фиксировать контракты.
Кувейтский танкер Al‑Salam II был атакован в проливе Хормуз, получив небольшие повреждения и пожар без утечек нефти. Через пролив прошли 10 судов, что ниже среднего уровня в 15 судов, подтверждая снижение трафика в условиях конфликта.
Танзанийский танкер Asana исчез из систем слежения более 100 дней и был захвачен сомалийскими пиратами. Данные Pole Star Global показывают многолетнюю практику скрытого перемещения судов, а рост пиратства в регионе усиливает риски для морской логистики и повышает стоимость страхования.