Актуальная аналитика и события индустрии68 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
BDI вырос на 11 пунктов, достигнув 2501 балла. Индекс, отражающий стоимость перевозки коала, зерна и железной руды, показывает умеренное повышение спроса на фрахт. Наибольший пик – 11 793 балла в 2008 г., минимум – 290 баллов в 2016 г. Текущий рост сигнализирует о необходимости мониторинга фрахтовых ставок.
Совет по железнодорожному транспорту СНГ утвердил пять новых международных контейнерных поездов на 2025/2026 год. Маршруты охватывают Китай, страны Центральной Азии, Кавказа и Афганистан, расширяя логистические возможности в южном направлении через Туркменистан.
С 12 июня 2026 года в Гонконге начинается семимесячная прокладка подводного кабеля от Цзюнькуаньоу до восточной границы региона. Работы приведут к ограничениям судоходства, возможным задержкам и необходимости корректировки маршрутов для морских перевозок.
Генеральный директор Hapag-Lloyd заявил, что нормализация судоходства через Ормузский пролив после его открытия займет не менее трех месяцев. Компания ожидает пересмотра маршрутов в регион Персидского залива.
Проход контейнеровозов через Суэцкий канал снизился на 15% за две недели до 46 судов. Маршрут через мыс Доброй Надежды остаётся основным с 190–200 судами в неделю, что поглощает избыточные мощности флота.
Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов заявил, что у страны нет альтернативы КТК для экспорта нефти, но она готова рассмотреть дополнительные маршруты, включая нефтепровод Баку — Супса. Предложений от Азербайджана пока не поступало.

Контейнерная линия M-Line с 6 мая 2026 года приостанавливает сервис между Санкт-Петербургом и портами Южной Америки. Решение связано с изменением рыночной конъюнктуры. Экспортёры ищут альтернативные маршруты.
MSC, крупнейший контейнерный перевозчик, запускает маршрут в обход Ормузского пролива с 10 мая. Это снижает риски срыва поставок на фоне геополитической напряжённости в регионе.